大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆铁路出行成本的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆铁路出行成本的解答,让我们一起看看吧。
答/重庆土方内运挖运平一公里内成本是每方土方1.8元,爆破后的石方2.2每方。重庆土石方 0--3公里装,运,平13.5元 超每过一公里加1.7元。做土方爆破工程的,一般合同价在7-12元/方。具体要根据方量和石头的类别而定亲 20立方亲重庆土方内运挖运平一公里内成本是每方土方1.8元。
G50高速公路是中国的一条重要高速公路,连接宜昌和重庆。宜昌到重庆段收费较高可能有以下几个原因:
1. 长距离:宜昌到重庆段是G50高速公路的一部分,距离较长,需要较长的时间和***来进行建设和维护,因此收费相对较高。
2. 地理条件:宜昌到重庆段经过了山区和河谷地带,地形复杂,建设和维护成本较高,这也可能导致收费较高。
3. 交通需求:宜昌到重庆是一个重要的交通走廊,承载着大量的货物和人员流动。为了保证道路的畅通和安全,需要进行更频繁的维护和管理,这也会增加收费的成本。
需要注意的是,具体的收费标准可能会受到***政策和管理部门的调整影响,因此具体的收费情况可能会有所变化。如果您对具体的收费标准有疑问,建议您咨询相关的交通管理部门或查阅官方发布的信息。
我觉得重庆轻轨在全国来说的话都是比较便宜的,因为它是按里程算钱的,而不是按站数算钱。
如如果轻轨的话,可以用重庆的畅通卡可以打9折,而且换乘的时候坐公交车可以免费坐。重庆这个换乘的话确实很划得来。为我们每天节约了,至少有3~5块钱的成本。
用公交卡呀,最好是能和公交换乘,单坐轻轨不划算。
而且还得看看不要坐到下个价位的第一个站那就比较亏了~比如沙坪坝到石桥铺是2块,下一个站歇台子就是3块了,不划算,***丝的做法是坐到石桥铺再换公交,哈哈哈
到此,以上就是小编对于重庆铁路出行成本的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆铁路出行成本的3点解答对大家有用。
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