重庆什么时间出行方便一点,重庆什么时间出行方便一点呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆什么时间出行方便一点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆什么时间出行方便一点的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆主城怎么去龚滩古镇？包括火车和汽车分别用时多久？
2. 去重庆旅游，请问住在渝中区还是江北区方便呢？
3. 重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

重庆主城怎么去龚滩古镇？包括火车和汽车分别用时多久？

龚滩古镇我常去。最简单就是在龙头寺坐火车到彭水县（票价17元）。用时3个半小时左右。到了彭水有两种选择。

其一是坐汽车到龚滩（票价30元左右）用时两个小时左右。

其二就是坐船（票价在30到100不等）不过可以欣赏沿途的风光哦（著名的乌江百里画廊哦）

去重庆旅游，请问住在渝中区还是江北区方便呢？

渝中江北都挺近的。

。建议住江北观音桥附近，环境比较好，渝中区毕竟是老区了。另外观音桥坐轻轨也就半个小时就到渝中区解放碑了，推荐两条步行街就是观音桥步行街和解放碑步行街

重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

重庆的不管是交通、生活环境，气候、地理条件，城市建设等几乎每一项都有人诟病，如果是个人观点，偶尔评论一下，酸一下，道无所为，然而，它是成系统地持续不断地故意在贬低，这就有意思了，说它是嫉妒、地域黑当然不为过，但我更相信这是某城的争夺“人才”的一种手段，不信我们可以继续往下看。个人观点，勿喷。

小学都学过一个成语，叫“杞人忧天”。题主的提问，让人怀疑神经质已经缠身。

▲重庆的跨坐式单轨▲

重庆在直辖后，确实修建了不少跨坐式单轨和地铁，但对于有5472.68k㎡面积的重庆主城区来说，简直叫微不足道。

▲全国各个大城市地铁运营和在建里程线路情况▲

重庆轨道交通，里程在国内能第6名，但埋在地底下部分的地铁，却排在上海、北京、广州、深圳、武汉、成都之后，只有215km。每平方千米地铁拥有量是215÷5472.68=0.039km/k㎡，少于其它城市。上海每平方千米地铁的拥有量为670÷6430=0.104km/k㎡，是重庆的0.104÷0.039=2.67倍，简直就是小巫见大巫。

即使被某些重庆人诟病的成都，每平方千米所拥有的地铁量，都要超过重庆很多。从目前成都地铁建设的进度来看，成都地铁无论从里程还是每平方千米拥有量，将来都要大大超过重庆。目前，成都每平方千米拥有的地铁量为：222÷3639.81（中心城区）=0.061km/k㎡，是重庆的：0.061÷0.039=1.56倍！

▲成都地铁投入的新型车型▲

目前，我国地铁建造技术，已经非常成熟。地铁的开挖都***用“盾构机”，挖出的地铁截面成“拱形”。学过结构力学的人都知道，拱形在所有结构形式上受力最好、最合理。大家也都看到，我国有很多建造了几千年的拱桥，现在还被我们人类使用。例如，已经建成1400多年的赵州桥（拱桥），还在为当地的交通出力。
▲赵州桥▲

重庆地铁看起来有很多条，但要说把地底下挖空，简直是“嘴上打空炮”！世界上任何城市，建造地铁，都不会不顾科学常识，把地底挖空让地面出现塌陷。就是重庆按最终地铁规划完成所有地铁的建造，对整个重庆主城区来讲，都不会破坏地底下的安全构造，地铁的安全性，大可放心。

这个掏空有两个意思，一是地下被掏空，二是钱包被掏空。

地下掏空不用担心，隧道都是百年到70年工程，虽然水泥寿命只有50年，到时候可以涂涂新材料就可以了。有一种叫钙材料的涂层，不知道的可以百度。这是一种食品级材料，强度很大。涂在气球上汽车都压不爆气球，涂鸡蛋上汽车也压不坏鸡蛋。所以就算隧道除了问题还是可以补救的。

再来说说钱包被，大概就是地铁比公交贵一点点，但很凉快便捷干净不是也挺好的嘛。只不过房价因为地铁而飙升，这个掏钱包倒是有点狠了。一些门店费也变高了，东西也涨价了。钱包里的钱经常被掏空，去别的地方便捷了消费速度快了。也是被掏空的说法。

小伙伴们，你们怎么看？

到此，以上就是小编对于重庆什么时间出行方便一点的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆什么时间出行方便一点的3点解答对大家有用。