重庆北通出行,重庆北通出行客服电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆北通出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆北通出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 四川省隆昌县属于哪个市？
2. 陇南市与四川省哪个地方相连？
3. 遵义到铜仁修高铁的可行性和可能性有多大？

四川省隆昌县属于哪个市？

        隆昌县，隶属于四川省内江市，地处内江市南部，东靠重庆市荣昌区、南邻泸州市泸县、西接自贡市富顺县、北与东兴区接壤。

        隆昌县距重庆130公里，成都212公里，内江市区30公里。

陇南市与四川省哪个地方相连？

甘肃省陇南市与四川接壤的地方是文县。

文县位于甘肃省最南端，与四川、陕西交界处，地处秦巴山地，是甘肃的南大门。东南与四川青川、平武县接壤，西邻四川九寨沟县和甘南藏族自治州，北接市辖区武都区。南达成都、重庆，西连九寨沟、黄龙寺，北通武都、兰州。

遵义到铜仁修高铁的可行性和可能性有多大？

遵义成为五星状铁路枢纽是长远发展的需要，作为五星尖向东接铜仁，怀化奔华东，华北，华南不论对多元文化旅游，还是对引资招人做大做强做优制造业都具有战略重义。

要举全市之力，集全市之智，争取中央支持，尽快动工尽早通路。

虽然遵义和铜仁都属于地级市，但是，在交通规划里面，遵义是贵州的省域副枢纽，而铜仁属于区域性的枢纽，两个城市的地缘和枢纽地位还是有差别的，目前，有高铁线路的，是从遵义到贵阳，也有铜仁到贵阳的，毕竟，贵阳是贵州的省会城市，也是省域的主枢纽。

△贵州省域综合交通规划

修一条高铁，不仅成本问题要考虑，更重要的是必要性，也就是考虑修好之后带来的回报，遵义虽然人口众多，在贵州省排名第二位，算是第二大城市，但是如果遵义的北面没有重庆，那么遵义到贵阳的高铁，可能也不会有那么的客流量，而铜仁，如果贵阳到铜仁的高铁，不是因为沪昆线路的方向，可能光考虑铜仁到贵阳的交通，专门修一条高铁，都还是有待商榷的，更何况，现在贵阳到铜仁的高铁站，都还是铜仁南站，距离铜仁的主城区还比较远，都快要靠近玉屏那边去了。

在一个省域范围内，为了一个省会城市和地级市之间的高铁线路的必要性，都有待斟酌，更不要说在一个省域范围内的地级市之间了。

△铜仁南站，距离铜仁主城区有点远，快要到玉屏县了

也就是说，贵阳到遵义、贵阳到铜仁的高铁，实际上更多的可以被视为贵阳到重庆的渝贵高铁、上海到昆明的沪昆客专的一部分，是融入进来的，如果没有重庆，没有昆明和上海，那么可能铜仁、遵义连现有的高铁都未必会像现在这样有价值。

铜仁到遵义之间，有武陵山区大片的贫困地区，这里自然***比较差，如果这条高铁能够接通，将带动这一带的旅游发展，将这条精品旅游黄金线，展现在世人眼前，缩短张家界、凤凰古城、梵净山、乌江三峡、红色遵义等地，到梦幻重庆的路线，减少路上浪费的时间，高铁开通后，张家界、凤凰、梵净山、乌江三峡、红色遵义、重庆挨着遵义的几大景区，将联成一条特殊的旅游黄金线，必将成为中国未来最有价值，最火爆的旅游路线，也为铜仁市的西五县和遵义市东四县，重庆挨着遵义的几个贫困县的真正脱贫和稳定脱贫，带来无比***的福音。

到此，以上就是小编对于重庆北通出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆北通出行的3点解答对大家有用。