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地铁驾驶员手势是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认,保证没有漏任何一个步骤,这个动作叫指差确认,始创于日本,原为铁路事业用的安全动作,即以手指指著物件,及口诵确认,心手并用,以达到减少人为失误导致意外的效果。
列车司机驾驶列车,当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时,需要指差确认用手指指着相关物件号志,再用口说出有关物件号志的状况。后来它广泛用于不同范畴的事业,包括建造业、制造业、机电工程业等等。
发车指令
起手势
右手握拳,拳心向胸,弯曲呈90度。这个手势是准备完成一整套发车指令的预备手势。
门灯指令手势
右手四指并拢,依次指向驾驶台上的门灯信号灯和速度盘。这个手势是确保门灯亮起(列车车门已关闭),提醒司机列车已具备发车条件。
列车启动前,司机(操纵者)必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态,恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示(绿色灯光)并手指信号机,呼唤“换门良好,出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动,瞭望线路,开启头灯,观察仪表显示,待启动电流稳定后,逐位牵引,禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。
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