重庆城市轨道出行情况,重庆城市轨道出行情况如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆城市轨道出行情况的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆城市轨道出行情况的解答，让我们一起看看吧。

1. 一分钟了解重庆轨道交通？
2. 重庆轨道环线上浩站迎客了吗？
3. 重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

一分钟了解重庆轨道交通？

截至2021年2月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线，共9条轨道交通线路，线网覆盖重庆主城都市区多个区，共设车站190座（换乘站不重复计算）；运营里程为370千米 。

在重庆，轨道交通是不少市民、游客出行的首选，更是一道不可不看的城市风景。实用性最强的轨道3号线，横跨渝北、江北、渝中等南北交通大动脉；观光性最强的轨道2号线，一路跨江、穿楼、过山。

全市轨道交通总里程达370公里

2018年12月28日14点，重庆轨道交通环线东北半环正式开通试运营。据了解，该工程西起沙坪坝区重庆图书馆站，东止于南岸区海峡路站，跨越4个行政区。

而重庆轨道交通西南半环，全长约17千米，线路西起沙坪坝区凤鸣山站，跨鹅公岩轨道专用桥后与东北半环海峡路站相接，并于2019年12月30日开通。

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit），是中国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营，于2004年11月6日开通。截止2013年5月，运营线路已有5条，运营里程突破160公里，日最高客运量突破百万乘次。其中，轨道交通2号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。

重庆轨道环线上浩站迎客了吗？

截止到目前，重庆轨道环线上浩站还未正式开放运营，因此暂时还没有迎客。不过，根据相关报道，重庆轨道环线预计将于2022年全线开通，届时上浩站将迎来乘客。上浩站作为轨道环线的重要车站之一，将会极大地方便市民出行，连接轨道交通网络，促进城市发展。在上浩站正式开放迎客之前，市民们可以关注官方公告，及时了解相关运营信息，以便更好地规划出行。相信随着重庆轨道环线的开通，上浩站将成为重庆市民出行的重要枢纽之一。

是的，重庆轨道环线上浩站已经迎客。2023年10月7日，环线上浩站开通，乘客可以在此站乘坐地铁环线。该站为地下岛式车站，位于南岸区海棠溪新街，毗邻马鞍山社区公园。共设有4个出入口，其中3C、4A出入口已经施工建设、设备设施调试等均已完成，具备开通条件。

重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

小学都学过一个成语，叫“杞人忧天”。题主的提问，让人怀疑神经质已经缠身。

▲重庆的跨坐式单轨▲

重庆在直辖后，确实修建了不少跨坐式单轨和地铁，但对于有5472.68k㎡面积的重庆主城区来说，简直叫微不足道。

▲全国各个大城市地铁运营和在建里程线路情况▲

重庆轨道交通，里程在国内能第6名，但埋在地底下部分的地铁，却排在上海、北京、广州、深圳、武汉、成都之后，只有215km。每平方千米地铁拥有量是215÷5472.68=0.039km/k㎡，少于其它城市。上海每平方千米地铁的拥有量为670÷6430=0.104km/k㎡，是重庆的0.104÷0.039=2.67倍，简直就是小巫见大巫。

即使被某些重庆人诟病的成都，每平方千米所拥有的地铁量，都要超过重庆很多。从目前成都地铁建设的进度来看，成都地铁无论从里程还是每平方千米拥有量，将来都要大大超过重庆。目前，成都每平方千米拥有的地铁量为：222÷3639.81（中心城区）=0.061km/k㎡，是重庆的：0.061÷0.039=1.56倍！

▲成都地铁投入的新型车型▲

目前，我国地铁建造技术，已经非常成熟。地铁的开挖都***用“盾构机”，挖出的地铁截面成“拱形”。学过结构力学的人都知道，拱形在所有结构形式上受力最好、最合理。大家也都看到，我国有很多建造了几千年的拱桥，现在还被我们人类使用。例如，已经建成1400多年的赵州桥（拱桥），还在为当地的交通出力。
▲赵州桥▲

重庆地铁看起来有很多条，但要说把地底下挖空，简直是“嘴上打空炮”！世界上任何城市，建造地铁，都不会不顾科学常识，把地底挖空让地面出现塌陷。就是重庆按最终地铁规划完成所有地铁的建造，对整个重庆主城区来讲，都不会破坏地底下的安全构造，地铁的安全性，大可放心。

到此，以上就是小编对于重庆城市轨道出行情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆城市轨道出行情况的3点解答对大家有用。