重庆火车站出行新规策,重庆火车站出行新规策略

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆火车站出行新规策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆火车站出行新规策的解答，让我们一起看看吧。

1. 出了重庆火车站该怎么办？
2. 行程码带星到重庆能出火车站吗？
3. 大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

出了重庆火车站该怎么办？

出了重庆火车站,你往广场右边走大约20-30米,就会看到停着很多长途大巴车(重庆汽车站前面那一块),大巴车后面就是菜园坝公交换乘站,在那里你可以坐直接到北碚的公交车:503到了北碚公交车站你随便问个人都知道怎么坐公车去西南大学(西南师范大学),几分钟就到了.

行程码带星到重庆能出火车站吗？

可以出站，行程卡带星号是不影响出行的。市民必要时外出，需提前向目的地防控办等相关部门说明情况，并了解当地疫情防控要求，配合当地相关工作安排。虽然带星号的绿色行程卡基本上不会影响出行，但我们仍被鼓励尽量减少不必要的步行和前往中高危地区的不必要出行。

大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

菜园坝位于重庆市渝中半岛，处于重庆核心地带，如果要在那个地方修建（或所谓的升级）火车站，那个规划人员一定“老壳有包”。重庆一直因为规划不合理而导致成为了最堵的城市，如果仍要继续胡乱规划下去，新建成的火车站必会导致更多的赌点，这是一个***都能想到的问题。打个比方，***如在成都的***修建一个“高大上”的哪怕是超前设计的火车站，恐怕也不会有人同意他们这么操作吧。

重庆站，位于重庆市渝中区南区路，亦称菜园坝火车站，于1952年7月建成并投入使用，设有4站台、7站台面，接入成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路。它不仅见证了新中国初期至改革开放再到今天的历史，也见证了重庆的变迁与发展，同时承载了一大批重庆人的回忆。在这里，他目送了一批又一批外出务工的重庆人，也迎来了全国各地慕名而来的观光客，旅行者。如今，他的到发车次已经没有以前那么多了，列车车次也转到了重庆北或重庆西。但是这个历史悠久的火车站，将于明年改造提质，升级为高铁站。

那么作为一个重庆人，你觉得重庆站有必要改造成高铁站吗？持支持意见还是反对意见?

赞成派主要观点:改造重庆站能使老火车站焕发新生、有效缓解渝中区交通拥堵、新菜园坝高铁站可以成为重庆新地标甚至网红景点、有利于提高重庆交通水平和城市形象等。

反对派主要观点:渝中区寸土寸金，不适合布局高铁枢纽、改造可能投资较大，完全可以用改造的投资新建一个重庆南站或改善主城区的交通拥挤问题，同时高铁带来的巨大人流，将加剧渝中区拥堵情况等。

近些年，随着重庆北和重庆西的相继启用，重庆站的功能逐渐被替代，在人们的记忆中也是渐行渐远。国家发改委曾于2010年明确表示重庆站作为成渝高铁的过站式枢纽，纳入改建车站的范围。

重庆站的改造，包括站内的站场改造、存车场改造、铁路站房改造以及周边相关设施改造等，据重庆市***显示，重庆站铁路综合交通枢纽改造工程将于明年启动，同期改造的还有成渝铁路重庆至江津段，改造后，菜园坝高铁站将成为成渝高铁的终点站以及渝湘高铁的起点站，并与重庆东站修建联络线，自此，重庆站也将由一个“尽头式”车站变成了“贯通式”车站。

重庆火车站一定要保留的，去往西域新疆的普快火车重庆站始发←→去往雪域西藏的普快火车重庆站始发。当然也有很多趟车次始发，多少当年去往新疆***的旅客回忆满满，时代的打卡点重庆火车站。重庆北站-重庆西站车次停靠始发车次各有分流，1000千多万人口主城区不能没有重庆火车站的旅客出行分流全国各地游客。都要重庆火车站主城中心区来分流不同人流座火车的需求普快-动车-高动各有所需选择车站出行方便。

重庆火车站是时代的象征形象全国的景点，沈阳站-大连站-北京站-上海站-广州站等等历史火车站都是时代现代人们旅行出行的记忆；时代发展的全国景点。

到此，以上就是小编对于重庆火车站出行新规策的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆火车站出行新规策的3点解答对大家有用。