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9月18日重庆不限号。
因为根据重庆市重庆交通巡逻警察总队的公告来看,重庆市的部分路桥限号的时间是,每周的周一至周五工作日的早上7点至9点,下午17点至19点半。
国家规定的法定节***日是不限号的。
9月18日是国家规定的法定节***日,所有是不限号的。
重庆限号,每个工作日的早高峰7:00-9:00;晚高峰17:00-19:00。限号规则为每周一尾号为1和6,周二2和7,周三为3和8,以此类推,尾号是字母的视为0。限号路段为主城区16座跨江大桥和真武山隧道,2001年的9月18日是星期六,但由于遇到后面中秋节调休,9月18日与9月20日星期一调休,所以9月18日为工作日,当日限号,限尾号1和6。
治标不治本。这只不过是建设发展与规划不匹配的现象。
以前机场路到鸳鸯路口下道,会比较拥堵,现在已经往前拥堵到石盘河了,再往前空港的交通也不太理想。
但是东联络路,目前还是搭在机场路的尾巴上,疯狂又修了一堆房子,房子修了是一回事儿,周边的道路规划基本上没有改变,还是沿用的老套路,未来建成后,依托机场路进行交通的沿线,会更加拥堵。
怎么解决?重庆的地形决定了不太可能拆拆改改,大修大建。拆不动,改不起,只能拖。
所以只能综合治理。
车辆拥堵关键是人,有那么多人被逼无奈要一大早去上班,如果各个区就业相对比较均衡,能够在家门口把钱赚了,人都不是神经病,一大早跑去上班图什么?
你说规划改不了,现在产业规划已成定局,搬起来劳民伤财,得不偿失。那么公共交通优化行不行?
目前的公共交通虽然有轻轨,但是轻轨密度高,换乘慢,热门线路挤,覆盖范围小。我换乘个轻轨走了1公里多,还不如自己开个车直接过去。
交通重点是人,要靠引导疏导,不是一堵了之,现在限行,车辆少一点,几年之后呢?又堵起来了?直接限单双号?
再堵起来呢?别觉得我是键盘侠,是喷子,想要把工作统起来,绝不是一个两个部门能够解决的,虽然麻烦,重庆还真不是找不到能够解决交通拥堵问题的人,奈何怕麻烦。
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