大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆出发公共交通出行政策的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆出发公共交通出行政策的解答,让我们一起看看吧。
如果只有一周时间,除非每天乘公共交通8小时以上,否则没有必要办“交通卡”,时间太短,不合算。 普通卡:使用范围广(基本覆盖全主城区),须先预存消费金额(起码10元),不允许透支,可供多人同时使用,刷卡时有优惠,普通车/中级车为票价9折,高级车为票价8折.卡内余额没有时限,但是不退. 到重庆市商业银行的储蓄网点和五大公交枢纽站即可办理(另有25元的“制卡费”)。 成人优惠卡:只供持卡人本人使用,使用计次数的办法,每月必须交纳40元,可乘坐90次市区的公交车.一个月内坐满90次后便不能刷卡,未满90次则剩余次数作废. 只对重庆主城区市民销售,需主城区身份证或户口才能购买。需要本人***及复印件一张及一张本人1寸照片 另外还有“渝城一卡通”,可以乘轻轨,轮渡,索道等(实际就是电子钱包),一般是本地人办。
1、打开支付宝app,点击左上角“扫一扫”,扫一下服务商提供给的开通码。
2、扫完开通码后,点击“立即开通”。
3、填写联系人和地址信息,提交以后5秒即可审核通过,速度非常快。
4、开通之后,再次用支付宝扫描一下服务商提供给你的收款码,激活以后这个码就可以用来收款了
在重庆由于受地形条件影响,桥梁多,路面窄,也没有单双号限行,堵车比较严重,因此自驾开车出行并不理想。而轨道交通框架基本形成,出行还是比较方便的,而且乘车环境舒适,特别是二、三号线轻轨,更有独特的乘车体验。至于骑车就不行了,重庆的道路坡多湾多,骑行太吃力,而且不设非机动车道。三者比较,轨道交通最理想。
重庆,被誉为山城,所以交通与平原城市还是有很大的区别。这种区别不仅体现在道路的建造上,也体现在人们不同的出行方式上。
首先,由于重庆特殊的地形构造,再加上两江交汇,山脉纵横,因而兴建了众多的跨江大桥、隧道、立交桥等。
同时,由于核心区土地***紧缺,地势落差较大,所以城市道路没有办法拓宽,也很难规划出专门的非机动车道。
这两种因素叠加,重庆主城除了大学城以外,很难看到有骑自行车或者电瓶车的行人。一来这种交通工具本身就无法适应重庆的城市道路,二来在重庆骑车是一个体力活,也是技术活。
接下来,我们再说说开车和公共交通,这个就是仁者见仁智者见智了,这两种出行方式都有其利弊。
1.优势
开车的优势:
舒适度高;不用步行
公共汽车的优势:
经济成本最低
重庆是一座山城,许多公路都是依山而建,出去玩骑车还是很有乐趣。但重庆也是一座堵城,特别是上班高峰期、节***日期间路上堵得水泄不通,坐轻轨也会很挤,特别是3号线每天接纳乘客超过100多万次,现在受疫情影响倒还好点。骑自行车的话也有点不合适,很多坡坡坎坎,除了大学城那一带还比较平坦,有自行车道。重庆不禁摩托车,但上不了高速,走点短程路可行。
到此,以上就是小编对于重庆出发公共交通出行政策的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆出发公共交通出行政策的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.stolarniaszczecin.com/post/87393.html