当前重庆出行情况如何了,当前重庆出行情况如何了解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于当前重庆出行情况如何了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍当前重庆出行情况如何了的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆北站现在可以正常出入吗？
2. 重庆错峰出行是全天不能通行嘛？
3. 重庆山多水多，交通出行不方便吗？

重庆北站现在可以正常出入吗？

可以正常出入。重庆北站北广场严格的说就是高铁站，南广场就是普通列车站。目前为止，重庆北站没有受到旱情丶疫情、高温限电等影响，一切运行正常。所以，重庆北站高铁也是运行正常的。这个站是综合书杻站，与轻轨｀长途汽车丶公交无缝衔接。赞！

重庆错峰出行是全天不能通行嘛？

不是。

限行时段为工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。

　　鉴于目前中心城区交通拥堵主要集中在工作日早7时至9时、晚17时至19时30分这2个时段，此次错峰方案也仅设置了工作日早晚高峰共4.5个小时的错峰时段，其余时段正常通行。

重庆山多水多，交通出行不方便吗？

😱俗话说山高路不平，好耍不过重庆城。

重庆现在出了堵车，什么都方便，重庆的桥梁是全国最多的城市，四通八达，地铁轻轨，出了西站还没有通地铁，机场，北站，沙坪坝站地铁都方便，菜园坝火车站出来坐地铁要远一点。

我个人感觉重庆的公共交通还可以，最有特色的就是它的轻轨穿城而过，也可以看到两江交汇的美好。除了轻轨地铁公交之外，还有就是长江和嘉陵江索道，（但好像嘉陵江索道停运了）以及两路口的***大扶梯，非常有特色。综艺节目''极限挑战''的第1集也是在***大扶梯拍的。做一个大扶梯两块钱可以饱览山城的特色，去到的地方通常开车绕绕还得二十几分钟呢。

要说重庆交通方便，那么雅鲁藏布江大峡谷都是坦途！

▲重庆鹅公岩大桥▲

大家都知道，重庆是建在四川盆地东部边缘山区里的一座山城，域区有嘉陵江、长江绕城而过。整个城市被大山、嘉陵江、长江分隔成一块块不相连通的各个区域。从一个区域到另一个区域，不是过桥就是穿隧道，整个重庆几乎没有一个地方，能跟其它区域顺畅连接的。难怪美国著名学者费正清先生说重庆：“为人类居住，十分不幸，因为没有平地，要在城里往来，得像山羊一样忽上忽下。”费正清先生说的话，在80年后的今天，都没有多大的改观，也很难改观！

▲几乎没有道路的朝天门▲

更有西方人在重庆考察完环境后评价说：“重庆完全不适合人类居住，在这种地方建设一个城市是不可思议的。这种爬附在悬岩峭壁上的吊脚楼，只适宜于游客观赏，日常生活是非常不适合的，也不安全。”！不是推崇西方人的观点，但他们的结论，确实说明了重庆的现状。

本人在重庆居住了十多年，感觉重庆主城并不大，但是重庆主城的交通拥堵状况，却肯定是中国第一。重庆的交通拥堵，并不是重庆主城人多（850万）造成的，也不是机动车多（重庆主城机动车不到100万辆）造成的，而是因为道路里程的极少造成的。

▲渝北松牌路（在重庆算好路了）▲

肯定有人说，重庆固投几乎占了GDP的100%，为什么不多修建一些道路？其实，当地的管理人员不是不知道，是因为“不能为之”。重庆修建一条完整的道路（包括桥涵、隧道），在平原地区就可以修建2~3条了！重庆的经济状况，还不能保障重庆多修建道路。再说，重庆即使资金充裕想修建道路，也找不到适合修建道路的土地！毕竟不可能拿出优质的土地来修建道路，而不去修建住房、工厂、基础设施、公共建筑。

▲虎头岩隧道▲

重庆的交通拥堵，可以说叫“无解”！不管投入再多的***，重庆都不可能从根本上改善交通状况！这也可以印证重庆是个不适合人类居住的地方这个结论！

多年前就有很多专家说过，重庆不适合人类居住的恶劣地理环境，必将会阻碍重庆的发展。近两年，重庆的经济增长“腰折”（从13%到现在的6%），也说明，没有平原做腹地的城市，是发展不大的。

▲重庆主城区▲

还好，今年重庆提出往渝西拓展，就是看出了重庆主城不适合人类居住的弊病，把重庆的城市中心往西往四川方向靠拢，因为整个重庆相对最平的地方，就在渝西（璧山、铜梁、潼南、大足）。重庆往西发展，或许让重庆极度恶劣的交通拥堵状况稍微有所缓解。

到此，以上就是小编对于当前重庆出行情况如何了的问题就介绍到这了，希望介绍关于当前重庆出行情况如何了的3点解答对大家有用。