大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老重庆人出行方便吗现在的问题,于是小编就整理了4个相关介绍老重庆人出行方便吗现在的解答,让我们一起看看吧。
重庆北站南广场站是重庆地铁出行最方便的地方。这里一共有4条线路在这里交汇。有地铁3号线,4号线,环线,10号线。去江北机场t2航站楼可以乘3号线,观音桥也乘3号线。t3航站楼去乘10号线,去江北东部片区乘4号线,去沙坪坝或者南岸区乘环线。
其实现在两个站都方便。比较而言,重庆站市内交通更方便。
重庆站地处市中心区,站外的菜园坝和两路口都是市内公共交通枢纽,有2,3号轨道线在此交汇,几十条公交线路可方便到达市区内各地。站前广埸上就有始发渣滓淘白公馆和南岸一棵树观景台的公交车。但是重庆站面临改造,列车班次少,且都是普速车。
重庆西地处郊区,有2条轨道线,环线和5号线在此交汇,能方便通过轨道交通到达市内各商圈,各交通枢纽站。也有公交车,机场快车,重要换乘枢纽快车,甚至还有重庆西至重庆北的公交化列车。交通也算方便。最方便的是重庆西几乎是动车与高铁,一天有二百多趟始发终到过站车,对外联系方便。
可以根据你自已安排来选择。
去重庆到重庆火车北站最方便。火车北站距离几大商圈,例如去江北区观音桥商圈,渝中区解放碑商圈,网红景点洪崖洞和朝天门都是最近。但如果是去沙坪坝,杨家坪,重庆火车西站最方便。。
重庆堵车越来越厉害,公交一小时免费换乘已经不能满足优惠了,可以改成两小时免费换车吗?目前在重庆已经有人提议将公交换乘一小时免费,放宽到两小时免费。重庆公交换乘优惠 “一小时”***取的计时方式是,公交车从第一次刷卡开始计时,轨道交通从出站闸机刷卡开始计时。一小时之内换乘时,换乘票价低于首次刷卡乘车票价且不高于两元的,实行免费换乘;换乘票价高于首次乘车票价或换乘票价高于两元的,实行优惠换乘,最高可享受两元优惠。
随着城市快速发展,公交线路增加的同时,其行驶长度也在增加,这就导致了市民乘坐公交出行的时间增长,换乘次数增多,因此减少了换乘优惠的时间。从目前大多数网友反馈的信息来看,首次刷卡乘坐的路线较长,再加之堵车,公交车实际运行时间可能要超过1小时,因此在换乘时就无法享受免费或优惠规定;二是住得远,出行需多次换乘的市民,由于限定在1小时内免费换乘1次,这部分市民也难以很好享受优惠。
有网友总结了一下重庆公交车定律:
1.心情好时一辆接一辆来;
2.赶点上班等死不来;
3.刚上出租,公交车缓缓后面驶来;
4.等半天终于来一辆,满的;
5.用尽吃奶力气挤上去,发现后面来了辆空车;
6.你赶时间,后面的空车都超过你跑前面了;
7.寒风中等半个小时,两辆肩并肩的来了![泪]
重庆市区公路再多都不够汽车跑,关键是开车人不守规矩,很多司机开车打手提,玩微信,还有就是刚拿证的新手走左车道,龟速驾驶,这些都是导致交通堵车的发生因素,说白了,不按规定行车,不按车道行车都会引起堵车,还有的地方交通信号灯时间调的太短和太长
重庆的公交绝对是直辖市中最破旧和被吐槽最多的。首先是奇葩的北站西站的转换线路!(为什么设计者的脑残要人民来埋单,又是怎么样通过验收合格的?)其次就是换乘了!重庆公交一小时免费换乘其实没毛病,有毛病的就是从上车刷卡开始计时。重庆人最明白重庆的堵!有时候真的一小时过个大桥都费劲,更别说能坐几站地!为什么不能学地铁轻轨换乘公交,从出站刷卡计时?!只是在后门再装个刷卡机,人们下车再刷一回卡。从下公交计时不就得了么?!我想,,,这是难事还是公交公司不作为?地球人都晓得吧?!再说说那些冠冕堂皇的便民连接小巴及T字线。大部分小巴路程都非常之短,收两块是便民还是坑民?T字线十块起步,还特别线路?直接叫特别奇葩贵的公交线不行么?最后,作为一个超大城市。重庆的公交线开收班时间及夜班线路真的是~说多了都是泪!!!
到此,以上就是小编对于老重庆人出行方便吗现在的问题就介绍到这了,希望介绍关于老重庆人出行方便吗现在的4点解答对大家有用。
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