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重庆 → 怀化 03月29日余票 K579 重庆北 13:52 开 怀化 22:05 到 余票: 软卧:10 硬卧:有 K653 重庆北 20:15 开 怀化 06:15 到 余票: 软卧:14 硬卧:有
驾车路线全程约631.4公里。
沿兰海高速公路行驶520米,过南环互通,朝南川/G65/武隆/黔江方向,稍向右转进入南环互通4.沿包茂高速公路行驶141.8公里,在彭水西/下塘口/G319出口,进入彭水西互通
重庆至怀化目前尚未开通高铁。如果要从重庆到怀化,目前可以乘坐飞机或者火车。乘飞机从重庆江北国际机场到怀化芷江机场,飞行时间约1.5小时;乘坐火车从重庆北站到怀化南站,耗时约10小时。
渝怀铁路是二十年前开建的工程,设计时速是120公里,单线预留复线,这条铁路的修建一方面是要带动沿线经济的发展,同时也为了进一步完善铁路网,拉近成渝两地与华东、华南的距离。渝怀铁路在2005年完工,2006年初开通货运列车,2006年11月开通管内客运列车,2007年4月全国铁路第六次大提速调整运行图的时候,渝怀铁路开行长途旅客列车。
渝怀铁路刚投用不久就处于饱和状态,但增建复线(也叫二线)的工程等了几年才有动作,还并不是一次性的,重庆北到涪陵段在2013年底建成复线,过了一两年涪陵到怀化段增建复线的工程才陆续分段开工,不过在2020年底,渝怀铁路全线终于建成复线,也足以让这条线的运输能力大幅提升,一条复线铁路的运能是单线铁路运能的三倍。重庆到怀化的运行时间也能缩短一点,因为运行复线铁路的列车不需要在车站会让对面来车,只是同方向速度慢的列车要让速度快的列车先通过。而渝怀铁路设计时速是120公里,客货并重,客车最高运行时速和货车最高运行时速在这条线上差别不是很大,一些因渝怀二线建设临时改别的线路运行的客车有望改重回渝怀线。
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