重庆摩托车出行方便吗,重庆摩托车出行方便吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆摩托车出行方便吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆摩托车出行方便吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆摩的多不多？
2. 重庆为何不禁摩？
3. 重庆市内骑摩托车好还是电动车好？
4. 为什么重庆不禁摩，但骑摩托车的人并不多？

重庆摩的多不多？

目前重庆摩托车数量约100多万人，这么多数量令人难以置信，重庆虽然在当地不适用地形因素、自行车和电动汽车，但重庆当地的摩托车和汽车很好地适应，在重庆当地，除了内部环行高速公路和机场路外，其他路段的摩托车可以随意通过，在一个叫行、重庆的城市里，不禁止摩托车30多年，不影响交通秩序。

另外，重庆摩托车注册数量达到183.12万辆，当地人持有摩托车驾驶证的人数达200万人，在这个城市里可以看到各种各样的摩托车，也会注意交通管理，摩托车驾驶员必须戴摩托车，戴头盔，另外，驾驶摩托车时必须有两个人，道路右侧通行。

重庆为何不禁摩？

重庆不禁摩的原因和重庆地形有关,重庆是我国著名的山城,道路曲折,到处都是爬坡上坎,老城区有些道路又比较小,摩托车容易过,汽车过不了。因此,重庆不禁摩,就是方便市民可以开摩托车出行。

重庆市内骑摩托车好还是电动车好？

根据重庆的地形地貌特而言，在重庆骑摩托车比骑电动车好！原因有两中：

一是因为重庆是一座山城，道路崎岖且有很陡的长坡，相对电动而言摩托车有明显的爬坡优势；

二是电动车的继航距离不及摩托车，在重庆这个新一线巨无霸城市两区的距离有的就好几十公里，电动车在途中无电时不如加油方便快捷。所以在重骑摩托比电动车好！

为什么重庆不禁摩，但骑摩托车的人并不多？

谢谢邀请

首先要说的是，重庆骑摩托车的人也不算少，只不过在主城区比较少些而已。

重庆是全国的知名摩托车生产基地，我们熟知的像嘉陵，建设，宗申，隆鑫，力帆，银钢等等都是重庆的品牌，所以重庆不会禁摩。

主城区骑摩托车的人少，估计与路况有关，陡坡急弯太多，骑起来很不爽，也不是很安全，所以平时骑摩托车的人就不多了。

作为土生土长的重庆人，又是从业摩托车行业的我来回答这个问题，应该不难。下面就题主两个问题一一解答。

一.重庆不禁摩原因

1.地方***保护，摩托车行业及摩托车配件行业是重庆非常重要的支柱产业，年产值仅低于汽车行业位居第二。就像重庆的出租车是清一色的长安汽车一个道理，***不会不顾所属辖区的摩托车企业的生存发展。

2.重庆地形地貌特殊，到处坡坡坎坎，所以又叫“山城”。自行车及电动车在这样的路面是不可取的选择。反观摩托车的机动灵活，足够动力却是最佳选择。

3.重庆有亚洲最大的摩托车展览会，一年一度的中国国际摩托车展览会。重庆有宗申、隆鑫、力帆、嘉陵、建设、银翔、银刚等一大批中国一线品牌及二三线品牌摩托车企业，为营造摩托车良好氛围，不禁摩也是情理之中。

二.重庆主城摩托车保有量

保有量就是题主说的骑摩托车的人不多，重庆的交通体系还是很发达的，公交线路密集，轻轨地铁发达缓解了主城出行压力，摩托车的需求就显得没有特别刚性。

虽然重庆不禁摩，但不代表***管理松懈，严格规范摩托车行驶条例。友情提醒，重庆的高速路是禁止摩托车上高速的。

禁摩，逼着你去***买汽车，逼着你办高价行驶证驾驶证上pai，总之都是为它们创造收入，不会考虑老百姓的生存和便捷！普通老百姓买个二手摩托才几百千把块，只能偷偷摸摸的骑，还哪有这么多闲钱和精力去办各种证？老百姓生活真是越来越困难！

到此，以上就是小编对于重庆摩托车出行方便吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆摩托车出行方便吗的4点解答对大家有用。