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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆宝骏智能出行招聘***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆宝骏智能出行招聘***的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝骏云朵怎么样？
2. 新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的L2级智能驾驶的“智能”，具体表现在哪些方面？

宝骏云朵怎么样？

宝骏云朵是一款以城市代步为主打的微型电动车。其车身小巧轻盈、操控灵活、电池续航里程较长，是一款个人短途通勤的不错选择。同时，其外观设计可爱，内部空间充足，车内配置也相对实用，还有一些智能科技，如蓝牙连接和语音控制等。

但其最大的缺点是速度不高，只有30公里每小时，不太适合高速出行，而且车价也相对较高，可能不适合所有人。总之，宝骏云朵适合城市日常代步使用，性价比略低，但对于爱好简单、方便的消费者而言，还是不失为一款不错的小车。

宝骏云朵是一款由中国汽车制造商宝骏推出的电动车型。以下是关于宝骏云朵的一般评价和特点：

1. 续航里程：宝骏云朵***用电动动力系统，具有较长的续航里程。具体的续航里程取决于不同的车型和电池容量，但一般来说，它能够满足日常城市驾驶需求。

2. 舒适性和空间：宝骏云朵提供宽敞舒适的内部空间，适合乘坐多人。座椅舒适度和乘坐空间得到了一定的关注和设计。

3. 智能科技：宝骏云朵配备了一些智能科技功能，如触控屏幕信息***系统、导航系统和蓝牙连接等。这些功能可以提供更便捷的驾驶体验。

4. 安全性：宝骏云朵配备了一些主动和被动安全系统，如ABS防抱死系统、电子稳定控制系统等，以提供更高的安全性能。

请注意，以上是一般的评价和特点，具体的评价可能因个人使用体验和需求而有所不同。如果您对宝骏云朵感兴趣，建议您参考官方发布的规格和功能信息，并在需要时进行试乘试驾，以获取更准确和全面的了解。

新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的L2级智能驾驶的“智能”，具体表现在哪些方面？

从当下市场走向来看，新能源汽车与智能驾驶已经成为众多汽车品牌主攻的两道关口，而随着互联网时代的年轻消费者逐渐成长起来，对于智能驾驶的接受度与使用度都非常高。

也正是在这种市场背景下，新宝骏率先在智能驾驶领域做出战略布局，启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路，在特定场景下完成L4级别无人驾驶，并以智能驾驶作为新宝骏的三大核心之一，积极响应了“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因。而且，即将在9月正式上市推出的新宝骏RC-6和新宝骏RM-5，已经率先搭载法规允许条件下的ADAS L2级别智能驾驶系统，并且在以下五个方面表现出十分强大的功能性与实用性。

方面一：高标准的硬件设备作为新宝骏即将一齐上市的两款全新跨界车型，新宝骏RC-6和新宝骏RM-5均是搭载了相同级别的驾驶***功能与一致的硬件设备。在硬件设备上，新车***用了77GHz毫米波雷达和多功能1280×960高解析度光学摄像头，各自探测距离分别达到160m、120m，使得它们的探测范围更广，目标识别准确率更高。而且，在装配精度上还高标准地要求雷达、摄像头的安装位置与角度，比如下俯1°安装角度的雷达装配调试，可以使得探测范围更加精准。

方面二：全速域多场景的自适应巡航新车基于新宝骏领先性的智能驾驶技术打造，在两款新车上都装载了0～130km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航功能，可根据周边车辆、路况信息实时做出最正确的解决方法，使其自动调节车速跟随前车，从而减轻车主的疲劳感。此外，该功能配合TJA交通拥堵***系统、ICA高速智能领航系统，还能让车辆分别在0—60 km/h与60—130 km/h速度区间内，分别在城市、郊区与高速等都多道路场景下实现全速域智能驾驶，让驾驶变得更加简单。

方面三：告别超速罚单的智能识别不少车主或多或少都因麻痹大意而收到过超速罚单，而***用了TSW限速标识预警与TSA智能限速***的新宝骏RC-6/RM-5，则能让车主免除这方面的担忧。因为该功能主要通过TSW在导航系统上显示与声音示警，全方位地进行提示。而TSA则是帮助车主调节巡航速度，使得车辆在限速速度内行驶，从而减少车主的驾驶任务。

方面四：永不出“轨”的车道自动保持新宝骏RC-6/RM-5均是搭载了同级领先性的LKA车道保持***功能，能够最大程度抑制无意识偏移，真正实现永不出“轨”的智能驾驶***。其主要是通过高标准的摄像头实时监控车辆行驶状态，让车辆在60—130 Km/h速度区间内保持在车道行驶，***LDW车道偏离预警功能，以仪表显示、声音警示或方向盘震动的形式提醒驾驶员，从而消除安全隐患。

方面五：“聪明”的灯光切换

到此，以上就是小编对于重庆宝骏智能出行招聘***的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆宝骏智能出行招聘***的2点解答对大家有用。