重庆出行是不是很不方便啊,重庆出行方便吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆出行是不是很不方便啊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆出行是不是很不方便啊的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆市内开车是否方便？
2. 重庆现在到南方各省方便吗？
3. 重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

重庆市内开车是否方便？

重庆市内开车相对来说不太方便。首先，重庆因地势崎岖而有大量的山路，而这些路段常常拥有弯路和陡坡，驾驶难度较大。

其次，重庆市区有着高度发达的轨道交通网络，市民普遍选择乘坐地铁、公交或轻轨等公共交通工具出行，导致道路拥堵程度较高。

此外，该市的内环、外环和快速路网经常堵车，特别是早晚高峰时段，车流量较大，行车时间会延长。因此，若是不必要出门最好选择公共交通工具。

重庆现在到南方各省方便吗？

很方便的，不管是飞机，火车，汽车都极大的解决了重庆到南方各省的方便出行。

很方便的，不管是飞机，火车，汽车都极大的解决了重庆到南方各省的方便出行。

很方便的，不管是飞机，火车，汽车都极大的解决了重庆到南方各省的方便出行。非常方便！

非常方便。从重庆主城出发，可以选择航空、铁路、高速铁路、高速公路等，四通八达。最快几小时就能到达南方城市。中午能感受重庆特有的麻辣火锅，下午就能品味别具特色粤菜风味。

我之前看到新闻上说的重庆已启动“８小时周边”工程，加快高速公路和铁路建设，重庆到南方也是很方便的，有4到6条高速或者铁路可以到南方，速度也是很快的，而且现在在加快的对高速公路扩能，使行车速度加快少堵车，高铁也在稳步推进建设，相信啊不久的将来更方便。

重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

重庆的不管是交通、生活环境，气候、地理条件，城市建设等几乎每一项都有人诟病，如果是个人观点，偶尔评论一下，酸一下，道无所为，然而，它是成系统地持续不断地故意在贬低，这就有意思了，说它是嫉妒、地域黑当然不为过，但我更相信这是某城的争夺“人才”的一种手段，不信我们可以继续往下看。个人观点，勿喷。

小学都学过一个成语，叫“杞人忧天”。题主的提问，让人怀疑神经质已经缠身。

▲重庆的跨坐式单轨▲

重庆在直辖后，确实修建了不少跨坐式单轨和地铁，但对于有5472.68k㎡面积的重庆主城区来说，简直叫微不足道。

▲全国各个大城市地铁运营和在建里程线路情况▲

重庆轨道交通，里程在国内能第6名，但埋在地底下部分的地铁，却排在上海、北京、广州、深圳、武汉、成都之后，只有215km。每平方千米地铁拥有量是215÷5472.68=0.039km/k㎡，少于其它城市。上海每平方千米地铁的拥有量为670÷6430=0.104km/k㎡，是重庆的0.104÷0.039=2.67倍，简直就是小巫见大巫。

即使被某些重庆人诟病的成都，每平方千米所拥有的地铁量，都要超过重庆很多。从目前成都地铁建设的进度来看，成都地铁无论从里程还是每平方千米拥有量，将来都要大大超过重庆。目前，成都每平方千米拥有的地铁量为：222÷3639.81（中心城区）=0.061km/k㎡，是重庆的：0.061÷0.039=1.56倍！

▲成都地铁投入的新型车型▲

目前，我国地铁建造技术，已经非常成熟。地铁的开挖都***用“盾构机”，挖出的地铁截面成“拱形”。学过结构力学的人都知道，拱形在所有结构形式上受力最好、最合理。大家也都看到，我国有很多建造了几千年的拱桥，现在还被我们人类使用。例如，已经建成1400多年的赵州桥（拱桥），还在为当地的交通出力。
▲赵州桥▲

重庆地铁看起来有很多条，但要说把地底下挖空，简直是“嘴上打空炮”！世界上任何城市，建造地铁，都不会不顾科学常识，把地底挖空让地面出现塌陷。就是重庆按最终地铁规划完成所有地铁的建造，对整个重庆主城区来讲，都不会破坏地底下的安全构造，地铁的安全性，大可放心。

你好，我来回答一下你这个问题。重庆的轻轨确实很方便，但是你这种担心真的用不着。

首先，轻轨的建设和地铁建设都是进过了科学勘测和实地考察的在哪里打洞在哪里架桥都是有科学依据的，这点不用担心哈！

其次，现在的技术已经没有问题了，中国的隧道技术是全世界领先的纪录片《厉害了我的国》《大国崛起》等可以欣赏了解一下中国制造的强大，

再次，发生去隧道坍塌这种地质灾害在重庆来说机率并不大，重庆也不在地震带上。

所以，请放心乘坐重庆轨道交通工具。

到此，以上就是小编对于重庆出行是不是很不方便啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆出行是不是很不方便啊的3点解答对大家有用。