重庆t3出行政策,重庆t3出行政策最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆t3出行政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆t3出行政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆t3出行标准模式和自由模式？
2. 重庆t3出行待遇怎么样？
3. 重庆T2可以出行吗？

重庆t3出行标准模式和自由模式？

标准模式

标准模式也就相当于作为一名白领上班，每个月收入就跟领工资一样。

1、出勤：注册为标准模式的司机，那么司机每个月要坚持跑车26天，并且每天必须在线8个小时。在八个小时中要保证有4个小时是高峰期，4个小时是平峰期，高峰期的4个小时可以在早上7：00-9：00、下午5:00-7:00点、晚上8:00-10:00这6个小时中选4个小时。

2、休息：标准模式的司机一周休息一天，一周之中可以任选一天休息。

自由模式的制度基本和滴滴一样，每个月缴纳3600元租车，按照流水去分佣。按照平台的规定，流水分成最高可以达到100%，并且还有时段分成。总而言之，就是跑得越多赚得越多。

重庆T3出行的标准模式和自由模式的区别主要有3点，第一是出勤日期，标准模式的司机的出勤日期和时间是有要求的，必须保证每月26天以上，每天8小时以上，而自由模式没有特殊要求。

其次是标准模式没有车辆租金，只需要缴纳1万元的押金，押金可退，而自由模式则需要根据要求缴纳租金。

最后就是标准模式的司机是按照员工管理的方法，有底薪和提成并按国家要求缴纳保险，而自由模式则没有。

重庆t3出行待遇怎么样？

“好多以前的同事，靠开T3把房贷给续上了”

在笔者偶遇的6个司机师傅中，有两个人都告诉我，原来都是工厂上班的工人，近一年来，经济不景气，厂子都快跨了，连续几个月发不出工资，实在熬不住，所以经朋友介绍，就决心来开T3出行了，之前并没有开过出租车和网约车。

T3出行吸引他们的主要有两点：第一，开这个车相当于重新找了一份正式工作，公司是要给他们交社保的，非常稳当；第二，开T3出行是底薪+提成制，有考勤要求，奖励机制也很清晰，管理很正规，多劳多得。

那每个月能挣多少钱呢？其中一位师傅告诉我，按照要求：每天跑满8个小时，每个月跑满22-23天，挣5000元左右很轻松，***如辛苦一点，月薪过万也是可能的。当初介绍他跑T3的朋友第一个月就达到了这个收入，“因为他背了两套房贷啊！压力大！厂子不发工资的时候，他都焦麻（非常发愁、束手无策）了！”

重庆T2可以出行吗？

重庆江北机场T2航站楼可以出行，但只有部分航空公司的航班在此起飞降落。

因重庆T3航站楼投入使用后，航班分部进行了较大的调整，许多大型航空公司的航班都在T3起飞降落。在T2起飞降落的主要是四川航空、春秋航空、西部航空等公司的航班。

重庆T2航站楼可以出行。

虽然在2017年8月29日重庆T3航站楼正式启用，大部分航空公司都已经移至T3A航站楼，但是仍有部分廉价航空公司（四川航空，西部航空，华夏航空，春秋航空）的国内航班依然继续留在T2航站楼，所以坐这几家航空公司的国内航班依然在T2航站楼值机托运登记。

当然可以出行。重庆江北国际机场T2航站楼目前运行的航空公司有四川航空，西部航空，华夏航空，春秋航空等航空公司。乘坐的交通工具有轻轨10号线，3号线。能够比较快的与高铁重庆北站实现换乘。为了更快的出行，市民朋友可以根据自己的出行要求，选择适合自己的交通方式。

到此，以上就是小编对于重庆t3出行政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆t3出行政策的3点解答对大家有用。