重庆人的日常出行有多么不易,重庆人的出行方式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆人的日常出行有多么不易的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆人的日常出行有多么不易的解答，让我们一起看看吧。

1. 上下立交不易走的含义？
2. 像在重庆这种坡超多的城市，应该买手动挡车还是自动挡呢？
3. 重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

上下立交不易走的含义？

这句话的意思是上面和下面都是立交桥，非常不容易去人为的走动。这个地方应该是在重庆。因为那里的交通十分的复杂，导航地图在那里根本用不上，有时候你觉得你在最高处抬头一看，才发现上面还有那里有数不清的立交桥，所有的人都在上面和下面不断的行走。

像在重庆这种坡超多的城市，应该买手动挡车还是自动挡呢？

建议还是买自动挡吧，因为你是个新手，首先要考虑的如何快速上手，保证你能熟练的把车开好，在马路上安全行驶，这样也是对行人负责，而不是考虑车子的动力问题，我深有体会，因为我们家的第一辆车就是一辆1.5l的手动挡汽车，我当时也是个新手，买这车的原因是因为我爸喜欢，他喜欢手动挡的车，觉得手动挡既能省油又动力足一点，他自己是个老司机，所以手动挡和自动挡对他来说无所谓，最最关键的是他出钱买车，自然他说了算，还美其名曰给我练技术。

刚上手的时候对我这个驾校速成选手来说确实不容易啊，最怕的就起步熄火，第一次开在马路上等红绿灯的时候，因为是排在第一辆车，绿灯一亮起比较急，抬离合器的速度快了没有和油门配合好，结果可想而知——熄火，然后后面的车一直按喇叭，滴滴滴的催，真正是越催越慢，再催熄火，越急越手忙脚乱，一直熄火，然后就直接变红灯了，一个绿灯的时间过去了，结果因为我一辆车都没过得去，后面的司机的脸色肯定“很好看”。

最后无奈，我爸赶紧和我换了位置，老司机一出手，就知有没有，上车，绿灯亮起，打火，松离合器配合油门，一溜烟跑了。

还有一次，在十字路口人流量特别大，交通比较混乱，绿灯亮起我怕熄火急急忙忙的开，结果一个老大爷，骑个自行车，慢慢悠悠的从我面前经过，我手忙脚乱中愣是没有踩刹车，怼上了老大爷的自行车，老大爷也是灵活，跳车了，避免了人受到伤害，恶***的瞪了我一眼，我老爹急忙开窗户和老大爷道歉，解释我是新手，还好老大爷也是好人，没有和我计较，骑走了。几次的小插曲，一度让我老爹也曾怀疑当时的选择是否正确，萌生就应该买个自动挡的想法。

还好凡事都是熟能生巧，现在已经能很好的把手动挡当自动挡开了，不过有一点是要赞一下手动挡的，确实手动挡开熟练了技术好很多，开起自动挡来更是如虎添翼，得心应手，从容不迫。对了，手动挡还有不好的一点是，坡上起步，需要离合器和油门完美配合，不然很容易熄火，坡上熄火是多么可怕的一件事，一熄火然后就是溜坡，大家应该很有画面感了。

重庆的轨道交通确实方便了市民出行，但有种被“掏空”的担忧，你怎么看？

重庆的不管是交通、生活环境，气候、地理条件，城市建设等几乎每一项都有人诟病，如果是个人观点，偶尔评论一下，酸一下，道无所为，然而，它是成系统地持续不断地故意在贬低，这就有意思了，说它是嫉妒、地域黑当然不为过，但我更相信这是某城的争夺“人才”的一种手段，不信我们可以继续往下看。个人观点，勿喷。

你好，我来回答一下你这个问题。重庆的轻轨确实很方便，但是你这种担心真的用不着。

首先，轻轨的建设和地铁建设都是进过了科学勘测和实地考察的在哪里打洞在哪里架桥都是有科学依据的，这点不用担心哈！

其次，现在的技术已经没有问题了，中国的隧道技术是全世界领先的纪录片《厉害了我的国》《大国崛起》等可以欣赏了解一下中国制造的强大，

再次，发生去隧道坍塌这种地质灾害在重庆来说机率并不大，重庆也不在地震带上。

所以，请放心乘坐重庆轨道交通工具。

到此，以上就是小编对于重庆人的日常出行有多么不易的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆人的日常出行有多么不易的3点解答对大家有用。