大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆市重庆t3出行现状的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆市重庆t3出行现状的解答,让我们一起看看吧。
重庆t3出行的司机每天上班最少上够8个小时,以此来看做T3出行的司机和朝九晚六的白领在体制上也相差无几。
t3出行全天24小时提供叫车服务。但是凌晨最好是预约,T3出行的特点就是网约车。一般情况下,t3出行早上6.7点的时候就可以打到车了。所以说凌晨最好是网约车,只要预约了是没有问题的。
T3出行司机的人均月收入在6000-6500元左右,最高的可达15000元。从这个收入来看,还是比较可观的,辛苦一点,月入过万真的不是梦。
1.T3出行司机每个月有1900元的固定工资,加上各种提成、奖金,每跑一单都会有相应的奖金。
2.据T3公司的要求,司机每天必须至少在线8小时,也就是出车8小时,并且8小时当中,必须有4个小时处于高峰时期。像6000元左右的月收入,一个月跑个23/24天就可以了。
3.据了解,T3出行租公司的汽车并不像其他平台,需要每月缴纳相应的租金。T3平台租车是不需要租金的,只需在上岗前缴纳10000元押金,即可提车上路,并且押金在后续离职的时候是可以退还的。
个人认为就重庆而言感觉T3出行单价高点,但租车模式每月租金较高,大单相对滴滴较少,车辆统一还是不错。
其次应该就是滴滴,抽成后的单价较低,但单量及大单较其它平台还是多些,导航线路也较准确,就是对司机要求较严格,单量由于分散给了些小平台,数量也有所下降。
高德平台现单量也可以,就是极不人性化,特别是对司机,里面很多平台单价低得可怜,路程越长反而越低。
乘客取消订单如没按它的导航也会判司机责任扣服务分更没有补偿,就算导航路线堵或路程长也不能变,无理处罚申诉也无用,强烈不推荐高德!
相对来说滴滴出行要更好一些,毕竟在重庆使用的人比较多。
滴滴快车单子多,但是单价低,而且随着入行门槛的提高,盈利也会有所减低;神州专车是单价高,但是单子少,而且对司机的要求会更高,你想赚更多得看你有没有那能力;
首约定位于偏中高端的商务服务,价格贵,同样面临了神舟一样的问题;
易到现阶段主要靠减低佣金回归市场,所以对司机抽成少,但信誉度低,接单量不稳定。
到此,以上就是小编对于重庆市重庆t3出行现状的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆市重庆t3出行现状的3点解答对大家有用。
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