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按照经纬度的划分,北京市处于东八区,重庆市处于东七区,每一个时区相差一个小时,因此,重庆时间比北京时晚1个小时,但我国统一***用的是北京时间,也就是处于东八区的北京的时间,所以我们平时说的几点就是北京时间几点,而不是重庆所处的地理时间。
对于你的这个问题我是可以明确的回答你,北京的地区时间和重庆的地区时间还是有一定差距的,重庆的话基本上它的东经为108度的范围,因此他们相差的时间为48分钟,但是他们都是使用了东八区,因此在时间显示上面他们都是一样的。
北京处在东八区,重庆处在东七区,按理说两地存在一个小时的时差,但是中国全境都***用统一的北京时间,实质上两地间没有时差,只是北京属于东部,重庆属于西部,北京无论是早上天亮晚上天黑都要比重庆早一些,东部地区亮得早也黑得早。
我国幅员辽阔,从西到东横跨东五、东六、东七、东八和东九五个时区。
中华人民共和国成立以后,全国统一***用首都北京所在的东八时区的区时作为标准时间,称为北京时间。北京时间是东经120º经线的地方平太阳时,而不是北京的地方平太阳时。北京的地理经度为东经116º21′,因而北京时间与北京地方平太阳时相差约14.5分。北京时间比格林尼治时间(世界时)早8小时,即:北京时间=世界时+8小时 秀山时间就在北京时间上面减去53分40秒就是秀山的国际时间!我回答你的问题的时候就是秀山时间18点57分。重庆和北京相比,面积大的是重庆。虽然北京城区面积很大,但是从整体区域来说,辖区面积重庆比北京大得多。因为重庆福员辽阔,不但有直辖以前的九区12县,后来也增加了涪陵,万州,黔江三个地级市辖区。因此重庆的面积就非常大。目前,重庆是全国四个直辖市当中面积最大的,也是人口最多的。
目前成都到北京历时最短的是G90,7小时47分钟,重庆到成都历时最短是G2322,G8652,1小时17分。因此,目前从理想状态下讲,重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京,即1小时17分到成都,在成都停车十分钟,再从成都到北京最快需要7小时47分钟,总共是9小时14分。退而求其次,重庆到成都的高铁平均用时1小时30分,高铁在成都停20分钟,重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。
重庆-成都-西安-郑州-北京,这是重庆到北京的G574 所走的路线,G574的终点站北京西是第22个站,历时11时49分,比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分,比平均时间慢了2小时17分。
再看看成都到北京的G90,路线是成都-西安-郑州-北京,中途只在上述城市停车,车体是复兴号,时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体,停站和g90一样,相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内,可比目前时间缩短两小时。
综上,目前重庆到北京的高铁用时久,不是路线的问题,而是车次设计的问题,是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点,停站少一点,或者只是缩减停车站数量,时间都可以缩短的。反之,时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了,如果动车停站多,停站时间长,或者是车体不好,或者是铁路设计速度低,从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素(路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等)可以影响动车组的运行时间。
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