大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆网红景点隧道的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆网红景点隧道的解答,让我们一起看看吧。
照母山隧道 重庆市渝北区歌乐山隧道 重庆市沙坪坝区张家花园隧道 重庆市渝中区八一隧道 重庆市渝中区向阳隧道 重庆市渝中区石黄隧道 重庆市渝中区朝天门隧道 重庆市渝中区
包茂高速重庆段桥隧比例非常高,特别是渝湘段,处在武陵山区,山高路险,弯多路陡。属于事故多发区,上10公里的隧道群都好几个。所以,经过此条高速的驾驶员朋友,一定要按规定行车,多观察,谨慎驾驶。
1、包茂高速重庆段隧道相关多,如南川水江至武隆江口段,崇山峻岭、深沟峭壁。这是一段桥隧比超过75%的高速公路。73公里路程中,有主线桥52座、隧道11座,更有桥隧直接相连及国内罕见的20余公里特长隧道群。
2、正是这条逢山开洞的包茂高速公路,才使的这些穷山沟成为了梦里水乡。
说到八一隧道,首先要提一下旁边的向阳隧道,向阳隧道是在牛角沱与菜园坝之间,1965年动工,1967年建成,这座隧道建成,后来为了提高通行能力,1984年在向阳隧道旁边增建一座隧道,因为是驻渝***部队参与修建,所以取名八一隧道,1985年建成通车。这样向阳隧道和八一隧道就各自负责一个方向的运行,这两座隧道不仅把牛角沱嘉陵江大桥与石板坡长江大桥联系起来,在当时也是进出重庆火车站的重要出入口。记得小时候去南坪的科普中心,就在上清寺换乘108路公交车,108路是五里店到南坪,当时用的是铰接车,而且动轮是黄河牌大卡车那种动轮,运行的时候声音很大,那路车往返的时候就要分别经过向阳隧道和八一隧道。当然铰接车对于重庆来说也是二十年前的回忆了。
八一隧道是七十年代末八十年代初由驻渝十三军工兵团承建的支援地方项目,由于当时没有多少现代化施工工具全由战士们打风镐历时两年多而完成的。重庆人民为记念***的丰功伟绩为特地命名为八一隧道!
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