抗战时重庆人主要出行工具,抗战时重庆人主要出行工具是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于抗战时重庆人主要出行工具的问题，于是小编就整理了3个相关介绍抗战时重庆人主要出行工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆抗战遗址博物馆游览路线？
2. 重庆抗战遗址有哪些？
3. 为什么有的重庆人把重庆火车站叫菜园坝火车站？

重庆抗战遗址博物馆游览路线？

重庆抗战遗址博物馆的游览路线包含七个展馆，大约需要两个小时左右。建议先从主展馆一楼开始，逐层向上参观。主展馆主要展示了抗战前夜和重庆保卫战的历史和情况。

然后可以前往附展馆一、二、三、四、五和六展厅，分别介绍了抗日根据地、游击战、抗战民政、抗战文化、南滨路炮台和钢铁堡垒等内容。

最后可以到主展馆七楼的档案馆参观。整个博物馆设计精美、内容丰富，让人感受到了重庆在抗战期间所遭受的沉重压力和浴血奋战的精神。

重庆抗战遗址有哪些？

重庆抗战遗址有多处，包括解放碑、洪崖洞、黄花园大殷家、谢家湾卫戍司令部旧址、杨家坪火车站、大竹林阵地、黄桷垭阵地等。这些遗址见证了重庆在抗日战争时期的艰苦历程，具有非常重要的历史价值和现实意义。如今，这些遗址已经成为了重庆市乃至全国知名的旅游景点，吸引着众多国内外游客前来参观和缅怀历史。

为什么有的重庆人把重庆火车站叫菜园坝火车站？

很多重庆人都习惯把重庆火车站叫成菜园坝火车站。因为重庆火车站是上世纪50年代初随成渝铁路修建的，车站是在菜园坝，所以重庆人习惯把重庆火车站称为菜园坝火车站，但是在铁路部门的定名中，这个站就叫重庆站。其实在2006年渝怀铁路重庆北站投用之前，重庆主要的火车客运站就只有菜园坝的重庆站，只要有人问重庆火车站，都知道是菜园坝。但是2006年渝怀铁路重庆北站投用，一些重庆本地市民也犯糊涂了，一些人拿着本该在重庆站上车的车票去重庆北站坐车，在那些人的潜意识里，一个新的火车站投用，旧的火车站就该关闭了。后来为了避免这种走错车站的情况，重庆站和重庆北站不互卖车票。

反正火车票上写的是“重庆”二字，后面没有方位的就是菜园坝的重庆火车站。

类似的还有成都火车站，该站也是上世纪50年代初随成渝铁路修建，成都人习惯把成都火车站叫成火车北站，因为火车站的位置在成都市区北边，但是在铁路部门的定名中该站一直叫成都站，叫成都北站的是2007年建成投用的一个成都枢纽的编组站。

火车票上写的是“成都”二字，后面不带方位的就是成都市民习惯说的火车北站。

为什么重庆火车站叫菜园坝火车站？这个话题由来很长。

▲菜园坝火车站（重庆站）▲

在几千年的历史上，成都、重庆都是四川大家庭的两个重要成员。两地虽然相距不远（300km），但一直没有铁路相连。

1909年10月，成渝铁路的前身，川汉铁路断断续续开工。1936年6月，当时的国民***成立“成渝铁路工程局”，续建成渝铁路（川汉铁路）。因为抗日战争爆发，加上经费不足，在工程完成14%时，成渝铁路停建。

▲建设中的成渝铁路▲

全国解放后，1950年6月15日，命运多舛的成渝铁路，又开工建设。1952年7月1日，新中国第一条铁路，成渝铁路建成通车。

最早这条铁路的起始站一个是成都站（火车北站），另一个是“重庆南站”。其实重庆南站是由九龙坡机场改建而成（抗战后，九龙坡机场被废弃），暂时做为重庆第一条铁路的起始站。

▲重庆南站▲

1959年，位于重庆菜园坝的重庆站，正式建成投入使用。由于重庆站位于菜园坝，当地的老百姓，就把重庆站亲切的称为“菜园坝火车站”。

这就是菜园坝火车站的由来。

因先有菜园坝这个菜码头，后有重庆火车站修建在这里，故老重庆人习惯称她叫菜园坝火车站。

从我记事起就是这样称呼，直到现在还仍旧这样称呼她 : 菜园坝火车站。

我是共和国的同龄人，土生土长在重庆市渝中区中兴路。

第九张图片就是老重庆火车站的后方高处鸟瞰图(借用网上现成的)，右边是长江。前方有二座大桥，远处即是重庆长江大桥，是复线公路桥，老桥有***元帅题写桥名《重庆长江大桥》。近处是菜园坝长江大桥，有两层，上层是公路下层是轻轨。

老菜园坝码头至今还热闹非凡，有若干个不同种类的批发兼零售市场。我常去购物，交通也很方便，品种繁多，价格也合理。

到此，以上就是小编对于抗战时重庆人主要出行工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于抗战时重庆人主要出行工具的3点解答对大家有用。