大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2016重庆居民出行总量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2016重庆居民出行总量的解答,让我们一起看看吧。
重庆主城黄、红、绿、白四种颜色货车通行证限行路段区域,持证车辆须按通行证规定的时间、线路通行。
***货车通行证限行路段区域
(一)全天24小时禁止驶入机场快速路(原人和收费站至双凤桥立交);
(二)每日7:00至21:00,禁止在以下区域通行:
1. 渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥;
2. 渝中区中干道(渝州路至大坪至两路口至七星岗至临江门)、牛角沱至上清寺转盘、北区路(一号桥至临江门)、石黄隧道、中山三路、中山四路、嘉陵桥路;
4. 渝北区金龙路、金山路、红锦大道(新牌坊立交至红旗河沟立交)、新南路、紫薇路、紫荆路、黄龙路、龙华大道;
5. 九龙坡区西郊路、渝州路。
(三)每日7:00至9:30,16:30至19:00,禁止在以下区域通行:
重庆主城区有9个区,总面积为:4403.19平方公里。 分别为:
一、渝中区面积为23.71平方公里;
二、大渡口区面积103平方公里;
三、江北区幅员面积221.28平方公里;
四、沙坪坝区幅员面积396.2平方公里;
重庆下雪上次应该是在2016年1月23日和24日,当是我正好在重庆周边送油去加油站,一大早从重庆唐家沱油库装满油送潼南,从唐家沱出发,天才刚亮一路上只看到雪花飘飘,特别是出了主城去潼南的路山,雪是越下越来,公路两旁树木上全是白色一遍,真的好看极了,作为重庆区县的我真的难得一见,我还特意拿出手机照了很多照片,所以映像特别深克
大国崛起,需要大城市来支撑!
截止目前,我国GDP进入万亿的城市有17个,分别是:上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山。
2006年上海GDP首破万亿大关
2008年北京GDP破万亿
2010年广州GDP破万亿
2011年深圳、天津、重庆、苏州GDP破万亿
2014年成都、武汉GDP破万亿
2015年杭州GDP破万亿
2016年南京、青岛GDP破万亿
根据2018年的数据,截止2018年末,GDP超万亿的城市达16个,它们分别是北京、上海、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波和郑州。
这些城市不仅是中国经济的主引擎,也都有各自的发展路子,承担着当地的区域一体化发展重任。一线城市中,北京是政治和文化中心,深圳是科技中心,上海是金融中心,广州是贸易中心,它们的地位是基于全国而言的,因此它们也都有着各自的强势地位和特色产业。而其他新一线城市中,它们的优势则更加多样化。
长沙:低房价优势
说起长沙,大家都会想到芒果台,但其实作为中部普通省会的长沙来说,论交通地理位置比不上武汉和郑州,经济不如其他大部分新一线城市,可以说是非常低调了,但长沙有一个非常“高调”的优势,那就是低房价。据不完全统计,截至2019年3月,长沙的平均房价只有11011元,在全国各大中城市中排名第61位。但放眼长沙周边,其他省会城市的均价除南宁外,均都高于长沙。论经济,长沙在全国也还算排的上号,论楼市需求,有人说,长沙刚需少,买的人少,房价不高很正常。但是长沙人口也超过了800万,虽不能和一线城市的千万级相比,但人口基数也并不小。令人欣慰的是,长沙并没有把土地财政发挥得淋漓尽致。2018年10月,长沙***公开表示:“房价合理是我们的优势”。
截止2018年末,根据各城市发布的数据显示,目前国内迈进万亿元GDP俱乐部的城市已经达到了16个,其中超3万亿的有两个(北京、上海);超2万亿的有三个(深圳、广州以及重庆);超过1.5万亿的有3个(天津、苏州以及成都),剩余的8个城市处于1万亿到1.5万亿(武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州);此外还有一只脚踏入万亿俱乐部的佛山,以及半只脚踏入的泉州、南通以及西安。
上述20座城市是目前我国经济实力最为强悍的20座城市,但是以上20座城市里,最令人佩服的城市却非北上广深这几座城市,而是苏州、无锡、佛山、泉州以及南通这五座城市,特别是苏州和无锡这个两个迈进万亿俱乐部的城市,为什么佩服这几座城市呢?
上述城市,按照其性质分类而言,大致可以分为以下四个类别:
直辖市
直辖市一共有四座,分别为:北京、上海、天津以及重庆,占据了排行榜中的1、2、5、6四个位次,所以说政策及经济地位对于一个城市的发展时至关重要的。
经济特区、副省级城市、***单列市
这个榜单一共有三个,分别为:深圳(副省级市、***单列市、经济特区)、青岛(***单列市、副省级市)、宁波(***单列市、副省级市),三座城市均迈入了万亿元俱乐部,这三座城市都是享受特殊政策的城市。
省会城市
省会城市里一共有8座,分别为:广州市(广东省省会)、成都市(四川省省会)、武汉市(湖北省省会)、杭州市(浙江省省会)、南京市(江苏省省会)、长沙市(湖南省省会)、郑州市(河南省省会)、西安市(陕西省省会),除西安市之外,其余7座均迈入万亿俱乐部,一省的省会一般都是各省发展的重心及重点,省内***政策的集中地。
通过上述分析,我们可以看到,对于一座城市而言,其实地理位置并非是最重要的,城市地位及其享受到的政策才是其发展的至关重要之处,比如雄安新区、浦东新区,一个政策可以让一个地区迅速升值,这也是为什么我说更佩服其他五座城市的原因。
地级市
苏州、无锡、佛山、泉州以及南通这五座城市均属于普通的地级城市,跟全国几百座地级城市一个性质,无特殊的政策待遇,在这种情况下能闯入前20名都很不容易,特别是苏州及无锡两座城市,更是进入了万亿俱乐部,所以说这五座城市更加令人敬佩。
到此,以上就是小编对于2016重庆居民出行总量的问题就介绍到这了,希望介绍关于2016重庆居民出行总量的4点解答对大家有用。
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