重庆城市公交这样保障出行,重庆公交建议

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆城市公交这样保障出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆城市公交这样保障出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问重庆可以使用全国公交一卡通吗？就是交通联合？
2. 重庆420公交车开始正常运行了吗？
3. 重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘可改成两小时免费换乘吗？

请问重庆可以使用全国公交一卡通吗？就是交通联合？

交通联合卡，可以在全国已经加入交通联合城市刷卡乘坐公交车。但不是全国每个城市都加入了，总之刷卡机上标的有“交通联合”字样，就是卡片右下角那个标志的线路就可以刷。

重庆420公交车开始正常运行了吗？

重庆420公交车已经在正常运行，重庆420公交车运行的路线都是经过一些人流量相对比较大的区域，对于沿途居民的出行来说是非常重要的。目前公交车处于正常运行的一种状态，这可以极大的方便了当地百姓的出行需求也降低了大家的出行成本。

重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘可改成两小时免费换乘吗？

别指望了，重庆公交从2010年开始普遍推行上车两元一票制，越来越多的公交线路都换成了两元的空调车，不论是否开空调都是两元，刷公交卡9折优惠。大概是2013年开始实行刷公交卡一小时内免费换乘一次的优惠，但是这个优惠也是根据金额算的，两元的公交车换两元的公交车免费，两元的公交车换两元的轨道交通免费，如果坐公交车后换乘的轨道交通区间多于两元，那么只优惠两元，轨道交通与轨道交通之间不实行免费换乘优惠。但是重庆有些道路容易堵，而且即便是道路条件好的公路上公交车的限速也比较低，乘坐一些线路长的公交车就享受不到优惠，因为时间超过了一小时，不仅如此，重庆公交还有不少线路缩线，这就使得一些走得远的乘客要多换乘一次，也就是说要多花两元，所以对重庆公交也不抱太多优惠方面的希望了，有轨道交通尽量选择轨道交通，速度快节约时间不受堵车影响。

重庆的公交绝对是直辖市中最破旧和被吐槽最多的。首先是奇葩的北站西站的转换线路！(为什么设计者的脑残要人民来埋单，又是怎么样通过验收合格的？)其次就是换乘了！重庆公交一小时免费换乘其实没毛病，有毛病的就是从上车刷卡开始计时。重庆人最明白重庆的堵！有时候真的一小时过个大桥都费劲，更别说能坐几站地！为什么不能学地铁轻轨换乘公交，从出站刷卡计时？！只是在后门再装个刷卡机，人们下车再刷一回卡。从下公交计时不就得了么？！我想，，，这是难事还是公交公司不作为？地球人都晓得吧？！再说说那些冠冕堂皇的便民连接小巴及T字线。大部分小巴路程都非常之短，收两块是便民还是坑民？T字线十块起步，还特别线路？直接叫特别奇葩贵的公交线不行么？最后，作为一个超大城市。重庆的公交线开收班时间及夜班线路真的是~说多了都是泪！！！

一小时变二小时解决不了根本问题，关键是***交通管理部门得想办法解决拥堵问题，那怕是减少拥堵也成，重庆的堵有一特点有路口就必堵，路口要加强警力，加强市民交通法规教育，遵守交通法规，

到此，以上就是小编对于重庆城市公交这样保障出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆城市公交这样保障出行的3点解答对大家有用。