大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆轨道交通出行占比的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆轨道交通出行占比的解答,让我们一起看看吧。
重庆联招考试各个学科的总分是750分,其中各个学科考试得分的占***别是语文150分,数学150分,英语150分,物理化学共150分,历史政治课100分,其中历史50分,体育50分,所有学科总共750分。
如果要想杀到连朝鲜的话,一般总分加起来,至少要超过560分左右才有希望。
重庆市城区的经纬度北纬29.35东经106.33;重庆市合川的经纬度北纬30.02东经106.15;重庆市江津的经纬度北纬29.18东经106.16;重庆市南川的经纬度北纬29.10东经107.05;重庆市永川的经纬度北纬29.23东经105.53
小学都学过一个成语,叫“杞人忧天”。题主的提问,让人怀疑神经质已经缠身。
▲重庆的跨坐式单轨▲
重庆在直辖后,确实修建了不少跨坐式单轨和地铁,但对于有5472.68k㎡面积的重庆主城区来说,简直叫微不足道。
▲全国各个大城市地铁运营和在建里程线路情况▲
重庆轨道交通,里程在国内能第6名,但埋在地底下部分的地铁,却排在上海、北京、广州、深圳、武汉、成都之后,只有215km。每平方千米地铁拥有量是215÷5472.68=0.039km/k㎡,少于其它城市。上海每平方千米地铁的拥有量为670÷6430=0.104km/k㎡,是重庆的0.104÷0.039=2.67倍,简直就是小巫见大巫。
即使被某些重庆人诟病的成都,每平方千米所拥有的地铁量,都要超过重庆很多。从目前成都地铁建设的进度来看,成都地铁无论从里程还是每平方千米拥有量,将来都要大大超过重庆。目前,成都每平方千米拥有的地铁量为:222÷3639.81(中心城区)=0.061km/k㎡,是重庆的:0.061÷0.039=1.56倍!
▲成都地铁投入的新型车型▲
目前,我国地铁建造技术,已经非常成熟。地铁的开挖都***用“盾构机”,挖出的地铁截面成“拱形”。学过结构力学的人都知道,拱形在所有结构形式上受力最好、最合理。大家也都看到,我国有很多建造了几千年的拱桥,现在还被我们人类使用。例如,已经建成1400多年的赵州桥(拱桥),还在为当地的交通出力。
▲赵州桥▲
重庆地铁看起来有很多条,但要说把地底下挖空,简直是“嘴上打空炮”!世界上任何城市,建造地铁,都不会不顾科学常识,把地底挖空让地面出现塌陷。就是重庆按最终地铁规划完成所有地铁的建造,对整个重庆主城区来讲,都不会破坏地底下的安全构造,地铁的安全性,大可放心。
您好,我是重庆城里农村娃,非常高兴回答这个问题,希望我的回答能够对你有所启发!
关于题主的这个担忧,我不得不说你是在是“杞人忧天”,瞎操心!重庆修建轨道交通那是利国利民的好事情,都是重大的民生项目,每修一条线路,都要经过多方面的论证,才能够实施,所以说你完全不用担心,下面就让我来分析分析!
先搞清楚重庆有几条轨道交通线路?
目前重庆共有八条轨道交通线路,其中2号线和3号线为跨坐式单轨,大部分路段都是在地面上的,以高架的方式通行,只有位于渝中区的少部分区段才是在地下,占比还不到1%;其余六条线路为地铁,其中地面部分的占比也相当高,比如一号线在大学城区间全部在地面,五号线的南段,大部分区段也是在地面。
然后再说一下,就算地铁在地下,其实一条地铁线路占据的空间相比整个城市来说也是很小的,重庆市主城区的面积有五千多平方公里,几条地铁线路占用的面积简直就是九牛一毛!
从工程的角度来说,修地铁的时候,挖完隧道之后,都会对整个洞体进行加固,通过结构力学的计算,才能够验收,并且有多个机构层层把关,进行背书,质量肯定没有问题的。
以上从轨道交通的地面占比,地铁与整个城市面积进行比较,以及工程角度三个方面分别对题主的问题进行了说明,你大可放心重庆不会被掏空!
以上的回答都是我一字一句打出来的,代表了我真实的想法和观点,希望对你有所帮助,回答问题不易,希望喜欢我的回答记得点下关注哦,我会持续不断的为大家更新关于重庆的各种资讯。 【点击头像关注,获取更多实时资讯!】
到此,以上就是小编对于重庆轨道交通出行占比的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆轨道交通出行占比的3点解答对大家有用。
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