大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆沙坪坝出行政策最新的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆沙坪坝出行政策最新的解答,让我们一起看看吧。
市内非中高风险地区人员流动,不需要核酸检测报告。但请配合防疫相关规定,戴好口罩,测温,出示渝康码、行程码,扫场所码。重庆北站、重庆西站、沙坪坝站外均设立有核酸***样点,方便离渝抵渝旅客进行核酸***样。
火车北站设置非离渝人员快速通道,重庆市内出行旅客测温、验码无异常后,可快速通过。在火车北站北广场入口、负一楼出口,以及火车北站南广场和旁边的长途汽车站,有核酸***样点。
沙坪坝早在2000年左右就是重庆出了名的堵城,出行非常不方便,肿瘤医院往红旗河沟方向超级堵,小龙坎往石桥铺方向,堵、缓行的要你怀疑人生。
沙坪坝段高速公路基本每天缓行,杨公桥车流量不是一般大,你想在沙坪坝买房,那就要考虑考虑了,你自己看着办吧。重庆市区一共有6个火车站,在重庆市渝北区的是重庆北站,在重庆市沙坪坝区是沙坪坝站,在重庆市渝中区蔡元坝火车站,在九龙坡区上桥是重庆西站,在重庆市南岸区茶园是重庆东站,在重庆市九龙坡区是重庆南站,重庆南站是在重庆市九龙坡区黄桷坪街道的滩子口是重庆南站
目前重庆主城有4个火车站,它们分别是重庆北站,重庆西站,重庆站,沙坪坝火车站,重庆指的是位于渝中区菜园坝的重庆站,重庆南也就是主城第五个火车站,位于南岸区茶园附近,目前还在建设中,它相对主城这几个火车站而言,我觉得没这么方便。
重庆目前客运火车站有4个,分别是重庆站、重庆北站、沙坪坝站、重庆西站。
重庆是指的在菜园坝的那个火车站,重庆人习惯称为菜园坝火车站。这个车站是上世纪50年代初随成渝铁路修建的,后来历经多次改造,特别是80年代末90年代初的那次改造规模最大,现在的重庆站主体就是90年代初建成的,在渝怀铁路重庆北站投用前,重庆站一直是重庆最主要的火车客运站,担负成渝、川黔、襄渝几大干线客运列车始发终到任务。但现在重庆站始发终到的列车很少了,而且以后该站准备改造成一个高铁站,并且要从尽头式车站变成通过式车站,挖江底隧道连通未来在南岸茶园新建的重庆东站。
重庆南是在九龙坡黄桷坪,那块地盘在抗战时期是一个飞机场,50年代初修建成渝铁路的时候改为火车站,取名九龙坡站,1988年改名重庆南站,该站是一个货运为主的车站,也有两块客运站台,但是现在也就只有两对慢车会在这里上下客,而且其中一趟慢车出去的时候还不停靠这里。现在老成渝铁路改造的***也提上议事日程,按照规划有些路段会取直,重庆南站以后是否还存在就不得而知了。
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