开平游玩景点推荐重庆,开平游玩景点推荐重庆地方

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1. 列入世界遗产名录的景点？
2. 石台有什么现代名人？
3. 苏联的图-4轰炸机，是怎么造出来的？

列入世界遗产名录的景点？

有很多：

1、周口店北京人遗址1987.12 文化遗产

2、甘肃敦煌莫高窟1987.12 文化遗产

3、山东泰山1987.12 文化与自然双重遗产

4、长城1987.12 文化遗产

《世界遗产名录》有：九寨沟；拉萨布达拉宫历史建筑群；丽江古城；平遥古城；殷墟；新疆天山；大运河；青海可可西里；梵净山；鼓浪屿等等

***布达拉宫历史建筑群：布达拉宫是我国古代建筑中的杰作，是***传统的优秀建筑艺术，具有很高的历史、艺术和科学价值。整体为石木结构，基础直接埋入岩层。墙身全部用花岗岩砌筑，坚固稳定。屋顶和窗檐用木制结构，飞檐外挑，屋顶***用歇山式和攒尖式，具有汉式建筑风格。墙面上的形象都是佛教法器或八宝，有浓重的藏传佛教色彩。

   列入世界遗产名录的景点都是世界各国一些知名的景点了，像意大利的古罗马斗兽场，希腊的亚太农神庙，埃及的金字塔，我国的八达岭长城，秦始皇陵兵马俑以及北京故宫等。

石台有什么现代名人？

石台县，安徽省池州市辖县，位于安徽省南部，皖南山区西部，东依黄山市黄山区，南连黟县、祁门县，西接东至县，北邻池州市贵池区、青阳县；辖6个镇、2个乡，总面积1403平方千米，总人口107553人（2019年）。集自然保护区、生态功能区、军事保护区、革命老区、库区移民区、高山深山区为一体，地处皖南国际旅游文化示范区的核心，享有“中国原生态最美山乡”的美誉。

代表人物:

李诚（1906-1***7），原名泽宗，字敬夫，石台占大（今石台县仙寓镇）人。通晓国故的专家。先后写下《中国历代军事地理概论》、《西***文表》、《三国人文表》、《全国各省市地理资料记要》、《安徽各县市名称考释》、《清代安徽学术》、《李白秋浦诗注》、《欧曾王三苏文评》、《合肥史料辑》、《合肥军事概论》、《民初桐城文人轶事》、《桐城派文人在清史馆》、《古今名产琐记》等71篇30余万字文稿。

苏阿芒（1936-1990），原名承宗，笔名阿芒，石埭广阳（今黄山区广阳乡）人，生于北京。著有诗集《来自中国的诗》（上、下册，在意大利用意文出版）、《夏日的悲歌》（世界语）、《迟开的素馨花》。奥地利首都维也纳国际世界语博物馆为他塑了半身铜像。

苏联的图-4轰炸机，是怎么造出来的？

图-4轰炸机对于苏联来说，意义非凡，它使得苏联远程航空兵拥有了真正的战略轰炸机。它实际上就是美国著名的B-29轰炸机仿制品。

1940年6月27日，美国陆军与四家飞机制造商签订“超级轰炸机”预研合同，并按优先顺序赋予型号：波音的方案为XB-29，洛克希德为XB-30，道格拉斯XB-31，康绍里德XB-32。最终波音公司以明显优势胜出。

B-29轰炸机B型数据为机长30.18米，翼展43.05米，机高9.02米，4台R-3350-79活塞发动机，单台功率2200马力，最大起飞重量63.6吨，最大平飞速度：586千米／小时(高度7620米)，实用升限11250米，作战半径2700千米，最大航程7780千米，机组人员11名。武器为12挺12.7毫米机枪，备弹11500发；1门20毫米航炮，备弹100发。机身弹舱最大载弹量9.08吨。

1944年6月15日，B-29轰炸机从印度起飞，途经中国成都加油，首次轰炸日本，大获成功。从此以后，B-29在日本战果累累，日本全境都笼罩在B-29的恐怖梦魇之中，最著名的莫过于“火烧东京”了 。最后投向广岛、长崎的两颗***也是由B-29投放。各型B-29共生产了3***4架，在二战期间，空袭日本的B-29累计达34790架次，投下的***和***合计达170000吨以上。

相比较于美国，苏联也非常渴望拥有远程轰炸机。卫国战争开始后，斯大林依据租赁法案多次向美国表达希望能得到B-29，但均被美国***拒绝，美国只愿意向苏联提供中型轰炸机、战斗机和运输机。由于技术基础薄弱，苏联一直苦于不得其门而入的境地。

踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。1944年7月29日，苏联海参崴地区闯进了一位不速之客，它是以美国空军上尉霍华德·贾雷尔为首驾驶的一架B-29。这架“张牙舞爪”号B-29-5-BW(编号42-6256)当天从成都起飞，在执行对辽宁鞍山的日本昭和钢铁厂时被高炮击伤，迫降海参崴，落地后即被苏联军方扣留。此后的8-11月，先后有3架B-29轰炸机迫降苏联，其中1架在伯力以东山区坠毁，飞机和机组毫不例外地再次被苏联军方扣留。

此后，斯大林命令海军人民委员兼苏联海军司令库兹涅佐夫全权负责对B-29飞机的“摸底”。库兹涅索夫则挑选精通英文的苏联海军头号试飞员谢苗·赖德尔对被扣B-29进行秘密试飞。赖德尔曾经负责把大批从美国租赁来的飞机飞往前线，加上在被扣B-29上找到了好几本操纵手册，他只花了几个星期就搞明白了B-29的操纵原理。他和一群技术员一起对飞机的各个部分进行了仔细检查，然后把每个开关和系统都贴上俄语说明。1945年1月9日，赖德尔和切尔诺夫一起驾驶B-29升上了蓝天，成功地降落在罗曼诺夫卡附近的一个空军基地内。两天后，另一名试飞员马鲁诺夫也成功地试飞了B-29。

库兹涅佐夫的分析报告认为B-29上应用的诸如轻质铝合金、增压座舱、遥控炮塔、大功率涡轮增压发动机、“诺顿”轰炸指挥仪、雷达和其它所有的机载设备都远超过当时苏联的技术水平。

1945年6月22日，苏联正式启动代号B-4的“四发动机轰炸机***”，***后来正式改名为“图-4***”-即***B-29的绝密***。斯大林同时下令取消刚刚于1945年1月启动的远程轰炸机***-“64***”，任命该***的原总工程师图波列夫为B-4***的总工程师。整个******在莫斯科郊外的中央机场内进行，因为只有这个机场才具备容得下B-29的机库。手头的三架B-29一架用于拆解测绘，一架用于参考，一架用于测试试飞。

斯大林命令贝利亚直接监督图-4***的进程，一切都井然有序进行着。拆下来的每个部件都要经过仔细的测量和照相以便供***时用。拆各种仪表和控制系统时特别小心，无数的线路被一一编号，贴标签，并且记录在案。之后，这些部件才交给设计小组进行仿造。

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