重庆北站出行人多吗,重庆北站出行人多吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆北站出行人多吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆北站出行人多吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆北站高铁是否正常通行？
2. 5 重庆北站南北广场通了吗？
3. 为什么重庆北站分为南北广场上车？

重庆北站高铁是否正常通行？

正常运行。重庆北站北广场严格的说就是高铁站，南广场就是普通列车站。目前为止，重庆北站没有受到旱情丶疫情、高温限电等影响，一切运行正常。所以，重庆北站高铁也是运行正常的。这个站是综合书杻站，与轻轨｀长途汽车丶公交无缝衔接。赞！

5 重庆北站南北广场通了吗？

  通了      

        2021年1月20日起重庆北站南北广场正式互通，互通后从南广场或北广场进入的是重庆北站的同一候车大厅。

为什么重庆北站分为南北广场上车？

虽然现在重庆北站还有南广场和北广场之分，但是南广场站房和北广场站房已经连通，两边都可以进站乘坐该站任何一趟列车，不必再像过去那样需要注意乘坐列车在哪个站场上车，进了候车室注意看自己乘坐的车次在哪一处地方候车即可。

重庆北站过去有几年南广场站房与北广场站房不连通，给旅客乘车带来不便，主要是因为重庆北站现在的规模并不是一次性建成。现在的重庆北站最早是在2005年随渝怀铁路建成，2006年投用，因为最初只考虑接发渝怀、遂渝这些方向的列车，所以站场规模并不是太大，而且站房并不在站台上方，还是传统车站模式。

2012年的重庆北站

后来由于建设渝利铁路、渝万客运专线，重庆北站进行扩建，在既有站场的北边新建，所以既有的站场被称为南广场，也叫渝怀场，而北边渝利场、渝万场就叫北广场，重庆北站北广场站房***取了现代化的模式，站房候车室直接在站台上方，这就使站前广场面积增加。在新建北场站房时也考虑了未来南场站房重建改造的事情，所以在南场改造前就没有考虑连接南广场与北广场的通道，以至于2015年北广场投用的时候，很多旅客误车。

2016年重庆北站左边北场与右边南场

2019年夏天，重庆北站南场终于停用改造，旅客全部在北场坐车，2021年，随着重庆北站南场改造完毕，南场北场站房连成一片，所以旅客两边进站都能乘坐该站的任何一趟旅客列车了。重庆北站北广场有轨道4号线和10号线，南广场有轨道3号线、环线、10号线。

重庆北站北场南场站房连为一片

重庆北站还未全部完工的时候，是只有南广场的，普通列车和发往成都等地的高铁也在南广场。后来随着铁路线路的增加，南广场已经不够使用了，加上北广场完工，就把高铁的线路全部迁移到了北广场，南广场只留下了普通列车。

因为南北广场的存在，很多外地人来重庆真的是一脸懵逼，为什么呢？你乘坐轻轨肯定听过这段绕口令：有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；有到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；有到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。

之前南广场和北广场地下通道没开通，很多人误车，其实现在乘车已经很好区分了，在南广场乘车（普铁）就在3号线（重庆北站下车），在北广场乘车（高铁）就在龙头寺下车。

不过要注意的是，在龙头寺下车之后去北广场，不要坐公交（要绕行很大一圈），如果时间太急可以坐个私人摩的，3分钟就到了（要收坑爹的10块）。如果时间不急，那么就走过去吧，一般时间在10分钟左右。

最初设计的时候认为重庆人流量不大，居然连特等站都不算，就建造了南广场现在所处的站，后来人流量太多必须扩建，而最开始的设计又没有考虑到扩建，所以两边不通。不过现在普铁要暂时转到西站了，北站南广场要封闭改造，以后就是通的了

到此，以上就是小编对于重庆北站出行人多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆北站出行人多吗的3点解答对大家有用。