重庆景点站牌设计,重庆景点站牌设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆景点站牌设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆景点站牌设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆西站多少站台？
2. 重庆路边什么线可以临时停车？
3. K358在重庆西几号站台上车？
4. 重庆北站设计简直逆天，南北广场竟然靠地铁通行，这个车站有多大啊？

重庆西站多少站台？

重庆西站有15个站台，31条线路(29个站台面)，日能力381对。

重庆西站总建筑面积为201052平方米，站房建筑面积为119944平方，设计最高聚集1.5万人；站台规模为15台31线。

重庆路边什么线可以临时停车？

城市的马路边上，这几种颜色标线可以停车，蓝色的停车位标线，可以免费停车，虚线是限时免费；白色标线时，表示需要收费停车，具体看停车指示牌；***标线属于专用停车位，普通汽车不可以停，黄虚线可以临时停车。公共汽车站，不可以占停在公交站台，影响公共汽车正常工作运行。

K358在重庆西几号站台上车？

列车停靠站台一般不固定，因为随时会有些晚点列车进站，需要根据实际情况调整停靠站台，重庆西是新建的高架车站，你可以在通过安检后看一下显示屏显示的检票口，数字是几就代表在几站台上车，一定要到指定检票口排队候车哦

重庆北站设计简直逆天，南北广场竟然靠地铁通行，这个车站有多大啊？

2021年，随着重庆北站南广场站房改造完成，重庆北站南广场和北广场的站房连通，旅客可以任意从其中一边进站乘坐该站到发的任何一趟旅客列车，不用再区分哪趟列车在哪个广场进站上车了。重庆北站一共有14块站台29股道，由南向北依次是渝怀场、渝万场、渝利场。

在2015年1月到2019年7月间，重庆北站是备受诟病，由于北广场开通后与南广场不互通，很多不了解情况的旅客走错站场导致误车。由于重庆北站是2005年随渝怀铁路建成，最初对这座车站的规划也只是接发渝怀、遂渝以及部分襄渝方向的客车，车站也就四块站台，虽然是高站台无柱雨棚，但是站房是在侧面，进站需要过高架走廊。

后来新建渝利铁路、渝万客运专线以及兰渝铁路，重庆北站在既有站场北边新建站场，并建设北广场站房，新站场的模式***用了高架候车室的模式，即候车室在站台上方，让站前广场地盘更大，并且还规划既有站场以后也改造成高架候车室的模式，所以2015年元旦北广场站房开通的时候，既有南广场站房没有和北广场站房连通，对旅客来说很不方便，后来是开通了接驳两边广场的公交车。2017年底轨道10号线开通，在重庆北站北广场和南广场都有站，换乘方便一些了。2019年7月，南广场封闭改造，重庆北站所有列车全部进北广场。

现在重庆北站站房已经连成一片，但网上还是看到不少人问坐哪趟车在哪个广场进站，看来之前两边不连通的事情给人们的阴影很大，其实现在重庆北站南广场和北广场都可以进站乘坐该站任何一趟旅客列车，候车室是连通的。

到此，以上就是小编对于重庆景点站牌设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆景点站牌设计的4点解答对大家有用。