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前景非常好。
随着经济社会的发展,车辆已经进入千家万户,很多人都要学习开车,所以他们都要去驾校进行培训,你可以关注一下其他驾校,他们的生意都非常好,所以可以开驾校训练场地,前景非常看好
这是个非常好的发展前景,各家各户都需要汽车代步学车就成了必不可少的一项,所以如果创立驾校培训场地前景非常好的,市场需求大。选址要找郊区的冷僻地区,那里地皮比较便宜,投入可以大大减少。
1:++?训练场地较好。
1. 因为创立驾校的训练场地会经过专门的规划和设计,以满足学员的训练需求。
通常会***用宽敞平坦的空地,可能还有模拟交通场景等设施,这些都有利于让学员更好地掌握驾驶技能。
2. 此外,训练场地应该具备良好的设施和设备,例如标定线、交通标志、障碍物等,这可以提供学员进行实操训练的环境。
同时,训练场地的保养和维护也很重要,确保设施完好并能提供良好的学车体验。
综上所述,创立驾校的训练场地通常是经过精心规划和设计的,提供良好的训练环境和设施,有利于学员进行驾驶技能的培训。
我是文开石,我来点靠谱的吧。
古彝文是活着的古文字,这个认识是错误的,至少是片面的。
它不具备推广普及的必要性。
现在找到的古彝文,据说最早的是彭头山遗址发掘的,距今一万年。
但是识别率并不高,所谓的活着的,量大的,都是后来的古彝文,识别难度和甲骨文、商、周铭文差不多。
就因为一个早,开始近乎疯狂的推崇,什么破解外国刻文呀,破解国内刻文呀,是世界古文字的源头呀。其实只不过古文字大多用的都是音表类型,古彝文也是。远古时期,都是画画,自然会有相同的地方,我看见牛,画个两个犄角四条腿,你不可能画上三条腿带翅膀。
出于各种原因,相当一段时间,四川贵州方面盲目的推崇夸大古彝文,实际上对古彝文的保护和研究,起了很不好的作用。
古彝文受到推崇,更多因为它是原生文字,不是借用和摹仿汉字的产物。是独立发展出来的。
别说古彝文这么冷僻小众的研究,就算建国后的以它为基础的“彝文规范方案”,都是一个合并妥协的产物,以为之前的古彝文,写法用法极其不统一,毕节和凉山的彝族,如果用彝语,相互之间都很难沟通。
贵州毕节、四川凉山,这是彝族主要居住地,我因为工作原因去过几十次。当地连彝语都处于一种逐渐消退的状态,岁数大的还好,小孩子很多会听不太会说,会写的就更少了。
是不是“唯一”我不知道,但古彝文确实还活着,而且还在广泛使用。
目前古彝文使用最广泛的地区在四川省凉山彝族自治州,这也是全国最大的彝族聚居区,共有彝族人口近三百万!由于聚居区彝族群众几乎占了100%,这里庞大地区和人口的第一语言就是彝语。
古彝文的载体主要是彝族各类***,使用者主要是彝族文化的传承者“毕摩”。使用场合主要是进行祭祀和节庆、婚丧等。
毕摩属于世袭,在彝族聚居区有崇高地位。为什么古彝文的普及难呢?原因很多,但一大主因是古彝文枝系太多。出于门户之见,毕摩在传承的时候,为避免被别人学去,往往会把关键地方进行改变,只有自己一系能够知晓,也就是生造字。这就造成了各家毕摩传承的文字不尽相同。
但古彝文的古老传承,已经成为一大奇迹。往前倒推,能够传承和使用这么久,也许也不乏“自珍”之功,这之间的功过,就很难说得清了。
目前全国通用的规范彝文,是凉山州上世纪八十年代初期整理规范,并由***院批准发布的。
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