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外海大桥横跨的是西江。西江流经江门的外海镇,对岸是广东的中山市古镇,外海大桥是江门市区连接中山市最早的公路大桥,也是东线的主要通道,往返珠海必经之路。西江水***极为丰富,河道宽广,河床水深,后来江门港也搬迁至外海镇,俗称港澳码头。
是属于西江,1985年建于广东的公路桥
江门外海大桥位于广东省江门市外海渡口下游约1800米处,接通外海与中山古镇,为一公路桥,桥全长1770米,桥宽净(14+2x1.5)米。主桥为(55+7x110+55)米,九孔一联预应力混凝土变截面连续梁桥,根部梁高5.8米,中部2.5米;建于1986年1月,桥全宽设两箱,每箱纵向分段长线预制,悬臂拼装施工,在跨中合拢后,再沿桥中轴***用现浇混凝土将两箱连成整体。基础***用打入钢管斜桩,高桩承台,双柱工型墩身。
江门外海大桥是由日本熊谷组公司与江门市合资兴建的。这座桥是江门市在西江上建设的第一座特大型桥梁,也是当时省内建成的最大公路桥梁。它的建成通车为江门的对外交通提供了便利,有力促进了经济发展。
江门外海大桥是由香港光大熊谷公司总承包建设,于1988年5月建成通车。时任国家***杨尚昆为新桥书写了“外海大桥”的名字。
江门外海大桥位于广东省江门市江海区外海街道旁,连通江门外海与中山市古镇镇,是一座承载着江门地区与珠三角发展纽带的桥梁。
九江大桥是位于中国江西省九江市的一座跨越长江的大桥,也是九江市的标志性建筑之一。以下是一些关于九江大桥的基本资料:
-位置:九江大桥位于江西省九江市,横跨长江,连接九江市区和湖口县。
-建设时间:九江大桥的建设始于1994年,于1999年竣工通车。
-类型:九江大桥是一座公路桥,主要用于承载道路交通。
-结构特点:九江大桥***用了斜拉桥的设计形式,主跨为斜拉桥,两侧还有一些简支梁桥和连续梁桥组成。
-桥长:九江大桥的全长约为6.6公里,其中主跨长约为818米。
-重要性:九江大桥是连接九江市与湖口县的重要交通枢纽,对于促进当地经济发展和交通便利起到了重要作用。
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九江大桥,是一座横跨广东、西江的桥梁,位于广东省佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市杰洲之间,全长1682米。于1985年9月开工,1988年6月正式建成通车。大桥属240国道保台线一部份,是亚太区第一座大跨径独塔双面索预应力混凝土斜拉桥。
九江长江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10 个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。
整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥***用的无碴无枕预应力箱形梁,在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度,也居全国桥梁之首。我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料,创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面,相距64米,相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面,高达132米,相当于一座45层的特大高楼。
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