大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆到哪有绿皮车出行的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆到哪有绿皮车出行的解答,让我们一起看看吧。
重庆目前仍旧在运行的绿皮车有3对,分别是往返重庆北和秀山的5609/5610次,往返重庆和内江的5612/5611次,往返重庆和遵义的5629/5630次。
重庆到成都已经没有真正意义上的绿皮车了,但有过路重庆去成都的刷绿空调普速客车,上午时段有两趟南宁局的车,一趟是南宁经重庆西到成都的K143次列车,另一趟是湛江经重庆西到成都东的K873次列车,在重庆西到成都、成都东之间硬座票价46.5元,运行成遂渝铁路。
目前重庆真正意义上的非空调开窗绿皮车还有两趟,一趟是重庆南到内江5612次列车,重庆南站上午10点20分发车,下午17点34分到达内江,走老成渝铁路。
另一趟是重庆西到遵义的5629次列车,重庆西站上午10点30分发车,晚上18点35分到达遵义,走渝贵铁路到珞璜南站后通过联络线转入川黔铁路。
最好坐重庆北至长寿。因为这趟绿皮火车是一条公益性的慢火车,车次分别是往返重庆北和长寿季山的5609/5610次,全程运行时间约为7小时16分钟。
这条列车全线经过洛碛、长寿、涪陵、白涛、武隆、中嘴、高谷、彭水、保家楼、郁山、黔江、鱼泉、泔溪、酉阳、龙池终点站秀山,最低票9元,全程票价才不过54.5元。
重庆现在真正意义上的绿皮车(也就是能开窗没有空调的客车)只有重庆到内江的5612和重庆到遵义的5629,这两趟车都是上午在重庆站(菜园坝火车站)发车,5612运行老成渝铁路,5629先走一小段老成渝铁路再转重庆枢纽货车外绕线,到白市驿换向运行,到珞璜上川黔铁路,慢车主要是照顾沿线没有高铁覆盖区域居民出行。
重庆站—铜罐驿站—冬笋坝—铜罐驿货运站—天主教堂—铜罐驿老街。
绿皮火车,一个文艺十足的老物件
重庆最后的绿皮火车,没有空调,只有老式的风扇,不过可以开窗,让外面的风吹进来。
到了铜罐驿以后,下了火车以后跟着人群走,上了个斜坡以后就到镇上,
其实说是古镇,但就是比较老的危楼,一眼就能见到底的,有几户人家还在居住,有一家豆花饭,有猫,有老人,仅此而已。
等到时间差不多的时候也就该到火车站去等车了
自从2014年以后铁路普速客车刷绿,很多人看到绿色的客车就说“绿皮车”,其实你现在看到的所谓绿皮车绝大多数都是以前红色、蓝色、白色的空调车刷绿的,并非以前真正意义上的绿皮车,真正意义上的绿皮车是指那种硬卧和硬座没有安装空调,车窗可以打开的车厢,比如以前的22型系列客车,当然这款型号的车厢基本上淘汰了,现目前真正意义上的绿皮车主要是25B型客车,目前重庆的图定客车中真正意义上的绿皮车就只有重庆到内江的5612和重庆到遵义的5629,这两趟客车都是在重庆的菜园坝火车站发车,菜园坝火车站还没有关闭改造,两趟慢车目前都在这里始发终到。
虽然是慢车,但目前在重庆枢纽内很多车站都不办客了,5629次列车是上午9点27分从重庆站开车,开出后停靠办客的下一站是七龙星,在重庆主城区经过的其它车站都不办客,老白沙沱长江大桥停用后,这趟客车要开到白市驿站换向,走新白沙沱长江大桥下层过江,5629正点是晚上19点49分到达遵义。
另一趟绿皮车5612次列车是上午10点05分从重庆站发车,重庆南站要停靠办客,然后下一站就停铜罐驿站了,5612正点是下午17点34分到达内江站。
到此,以上就是小编对于重庆到哪有绿皮车出行的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆到哪有绿皮车出行的4点解答对大家有用。
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