重庆从北向南景点,重庆从北向南景点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆从北向南景点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆从北向南景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆什么时候向南发展？
2. 重庆到娄底高铁途经哪些站？
3. 西渝高铁广安市内经过哪些车站？
4. 重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

重庆什么时候向南发展？

重庆向南发展的时间节点是2007年。
2007年3月1日，重庆南岸区与巴南区合并，成立南岸区人民***。至此，重庆主城九区格局形成，重庆向南发展的序幕正式拉开。
重庆向南发展的核心是重庆向南，不仅仅是地理上的向南，而是经济上的向南、产业上的向南、人口集聚的向南、人才聚集的向南。同时，重庆向南发展还涉及到区域协同发展、城市功能完善、生态环境保护等方面的问题。因此，需要综合考虑各种因素，制定科学合理的规划，推进重庆向南发展的进程。

重庆到娄底高铁途经哪些站？

重庆目前有3个高铁车站，沙坪坝高铁站主要是成渝两地，重庆北主要是向北方向的特快和直快，也有动车，重庆北目前还没有到娄底方向的高铁。重庆西主要是向南方向的高铁和特快。重庆西到娄底要经过遵义，贵阳东，贵定北，凯里南，铜仁南，怀化南，娄底南。

西渝高铁广安市内经过哪些车站？

西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。是有效提升西渝通道铁路运输能力，缓解襄渝铁路运输压力，有助于区域融入西部陆海新通道。

重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

重庆按国土面积来讲，是一个中等分量的省份。现在重庆有5座火车站，对于有8.24万平方千米的重庆来说，不是多，而是少的不能再少。

▲重庆北站▲

做为一个体量与重庆差不多的省份，浙江有安仁、鳌江、苍南、长兴、长兴南、常山、德清、德清西、桐乡、奉化、海宁、海宁西、杭州、杭州东、湖州、嘉善、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、江山、金华、金华南、缙云、缙云西、开化、兰溪、乐清、丽水、临海、龙游、宁波、宁海、青田、衢州、瑞安、三门县、上虞、绍兴、绍兴北、绍兴东、绅坊、台州、余杭、温岭、温州、温州南、武义、武义北、雁荡山、义乌、永嘉、永康、永康南、余杭、余杭北、诸暨、庄桥共57座火车站！重庆的火车站，只是浙江的一个零头！

▲杭州东站▲

即使重庆再建一座火车站，也只有6座，还是浙江省的零头。可见，重庆的铁路交通，在中国是非常落后的。

同在四川盆地的成都，共有成都东站、成都站、成都南站、成都西站、双流机场站、都江堰站、彭州站、青城山站、青白江东站、天回火车站、犀浦站11个火车站，比重庆多了6座。

▲成都东站▲

今年年末，成都到浦江快铁要开通，成都又会增加11座火车站，它们是双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站11个车站。也就是说，到2018年末，成都共有22座火车站。

所以，从铁路交通上看，重庆是最落后的地方之一。

重庆作为一个千万级人口的直辖市，火车站的规划是严重滞后的。作为一个重庆人，都不的不吐槽一下重庆的火车站问题。

相当长一段时间，主要只能去火车北站乘车，该火车站设计容量不够，经常导致旅客排着长龙进火车站。后来扩充为重庆北站南北广场，说到这里就不得不提那句顺口溜“有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车…”这北站南北广场，让不知多少人走错，错过了乘坐的火车。这南北广场的设计者真是出类拔萃，让人哭笑不得。

然后又说说后来建好的沙坪坝站和西站，沙坪坝站可以轨道直达，还在沙坪坝商圈中心，乘坐火车很方便，但是该火车站设计容量很小，列车班次很少；重庆西站位置特别偏僻，长时间不通地铁，导致出行特别不方便。

最后又是规划于茶园的重庆东站，它的地理位置又属于主城边缘地带，它能方便周围人民的出行，但是对大部分地区的来说还是路途遥远。

重庆的火车站布局真是一言难尽，苦了多少乘坐火车出行的人们。火车站容易走错不说，还特别偏远，交通不便，在去火车站路上的时间也许都会多于乘坐火车到目的地的时间。

身为一个重庆人，真心希望能好好规划一下火车站的布局，方便人民日常出行，况且火车站也是一个城市的名片。

一般的城市规划都是火车站旁边或对门都有一个长短途汽车站方便旅客转乘，而菜园坝火车站改建还要搬走两个汽车站，搞不懂重庆就跟别的城市哪里不一样？毕竟车站都是流动的客人，重庆城内本地人有几个没私家车？一个城市不管怎么说人旺财才旺，到处都冷冷清清，没人哪有钱赚？

到此，以上就是小编对于重庆从北向南景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆从北向南景点的4点解答对大家有用。