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作为南航多年的金卡,以及国航白金卡
基本靠航段,南航金卡需要一年飞40个八折以上航段,当然全价经济舱Y及高端经济舱W会每次计算1.5个航段;南航刚刚退出天合联盟,东航,上航,厦航的八折以上航段也算的,明年就不算了。
国航刚今年修改了规则,原来,基本飞就算航段,白金卡需要80个航段,还好;修改后变成经济舱全价1.1,其他根据折扣为0.75,0.5,0.25,0个航段,难度大大加大,当然国航系的深航、山航都算,只是不计算为终生白金卡的里程,要100万公里定级里程
但是国航休息室的餐食还是不错的,白金卡有的还有单间,国航对于高端旅客比较重视,白金卡可以乘坐小车摆渡;南航现在越来越不重视高端常旅客,更重视两舱旅客,休息室不一样,餐食、饮料档次都差很多。首都机场有个要客休息室,是金卡做两舱可以进的,算很好的休息室了。
顺便晒一下7年的疯狂飞行
原来坐飞机都是随意坐,结果2018年前国航南航都差一点银卡,自从2018年准备坐飞机开始,南航10个月我飞成金卡。
最快速升卡的方式就是每次都坐同一个航空公司,买那种高级经济舱(南航明珠经济舱、山航高级经济舱、河北航尊享经济舱)
年底会有保级加入,平时一个航段的年底促销都按1.5个航段给。
当然有钱任性的可以做商务打折舱位
谢邀回答。
外出旅游也好,公务也好,乘坐飞机总是希望越舒服越好。尤其是航班延误,很多人挤在候机厅里有饥有渴,看着人家VIP有专门的休息室,里面有吃有喝,有沙发。上了飞机,空姐还会专门来问候。。。
这些待遇都是怎么来的那?航空公司的VIP的那些银卡金卡白金卡,都是飞出来的。
你想获得这种VIP的待遇,你就认准一家,就飞它一家,飞到一定的次数或是达到一定里程数,你就进步了,成为银卡会员,再继续多飞,那就是金卡,白金卡。
一般来讲,除非你飞国际航班,国内的飞行想要靠飞行里程数晋级是很困难的,因为只有全价票才是100%的里程积累,票价打八折,里程也打八折,所以飞国内,还是要靠飞行次数是获得晋级的机会。
每个航空公司还有自己的共享航班和相关的合作公司,比如国航,山东航空和深圳航空都是可以共享的,换句话说,你买了深航的票,也积累了国航的次数或里程。还有国际联盟,国航是星空联盟成员,因此北欧航空SAS、泰航、加拿大航空、汉莎航空,美联航以及英航,瑞航都在里面,在里程积累,贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务都是全世界可以共享的。
要说明的是,获得了某个级别的卡,不是一劳永逸的,起始有效期是两年,之后每年要根据你的继续飞行来晋级和保级,晋级就是当你达到上一级的要求条件时,会通知你晋级了,银卡变成了金卡,金卡变成了白金卡。保级就是要达到一定要求是才能保级,而当你在后续的一年之内达不到要求的次数或里程时,就会被降级,白金变金,金变银,银变零。下面是以国航为例,各个等级VIP获得条件:
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