重庆工作日车辆出行,重庆工作日车辆出行规定

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆工作日车辆出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆工作日车辆出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆限行时间和范围扣几分？
2. 重庆汽车限行最新规定？
3. 重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

重庆限行时间和范围扣几分？

限行时间： 2020年05月01日起，工作日07:00-09:30、16:30-19:30（节***日除外）

限行区域： 重庆市：渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥

在工作日按汽车号牌(含临时号牌)最后一位***数字对应，对应规则为：

　　星期一：1和6错峰通行;

　　星期二：2和7错峰通行;

　　星期三：3和8错峰通行;

　　星期四：4和9错峰通行;

　　星期五：5和0错峰通行。

　　下列车辆不受错峰通行限制：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。违规扣3分100元

重庆车辆限行时间是工作日早上7：00点到9：00点，下午17：00到19：30点，范围有：渝奥大桥、高家花园大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园长江大桥……违章罚200元扣3分。

重庆汽车限行最新规定？

重庆机动车限号目前还是针对主城区的跨江大桥，其规则也是工作日周一到周五。根据车牌尾号的最后一位的数字来限号，周一线1和6，周二线2和7，周三线3和8，周四线4和9，周五是5和0。每日限行时段为早晚高峰期。

重庆车辆限行正式执行，工作日早晚高峰2小时，堵城能畅通吗？

治标不治本。这只不过是建设发展与规划不匹配的现象。

以前机场路到鸳鸯路口下道，会比较拥堵，现在已经往前拥堵到石盘河了，再往前空港的交通也不太理想。

但是东联络路，目前还是搭在机场路的尾巴上，疯狂又修了一堆房子，房子修了是一回事儿，周边的道路规划基本上没有改变，还是沿用的老套路，未来建成后，依托机场路进行交通的沿线，会更加拥堵。

怎么解决？重庆的地形决定了不太可能拆拆改改，大修大建。拆不动，改不起，只能拖。

所以只能综合治理。

车辆拥堵关键是人，有那么多人被逼无奈要一大早去上班，如果各个区就业相对比较均衡，能够在家门口把钱赚了，人都不是神经病，一大早跑去上班图什么？

你说规划改不了，现在产业规划已成定局，搬起来劳民伤财，得不偿失。那么公共交通优化行不行？

目前的公共交通虽然有轻轨，但是轻轨密度高，换乘慢，热门线路挤，覆盖范围小。我换乘个轻轨走了1公里多，还不如自己开个车直接过去。

交通重点是人，要靠引导疏导，不是一堵了之，现在限行，车辆少一点，几年之后呢？又堵起来了？直接限单双号？

再堵起来呢？别觉得我是键盘侠，是喷子，想要把工作统起来，绝不是一个两个部门能够解决的，虽然麻烦，重庆还真不是找不到能够解决交通拥堵问题的人，奈何怕麻烦。

到此，以上就是小编对于重庆工作日车辆出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆工作日车辆出行的3点解答对大家有用。