重庆出行展示良好形象,重庆出行展示良好形象有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆出行展示良好形象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆出行展示良好形象的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆鞍马出行单子多吗？
2. 去重庆交通出行建议？
3. 大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

重庆鞍马出行单子多吗？

鞍马出行的优享单车数量相对较多，因为他们是中国领先的共享单车平台，覆盖范围广，车辆分布密集。用户可以通过手机app快速找到附近的优享单车，并且使用方便快捷。同时，鞍马出行还有相关的优惠活动和会员服务，吸引了大量用户使用

去重庆交通出行建议？

第一，行，不要自驾来重庆。重庆的路不好走，弯道多，陡坡多，外地人不容易习惯的。

第二，行，导航还是很靠谱的。虽然网上说，某些地方特别是立交桥那里，导航都不知道怎么走，实际上，只要您把开始地点设置远一点，就不存在那些问题。导航还是基本都靠谱的。

第三，吃，重庆人虽然爱吃麻辣，但也有很多重庆人不喜欢辣，所以，一般的餐馆里，都可以点到不辣的菜。

第四，住，这一点应当和全国差不多吧。如果想看夜景，房价自然就贵一点。

大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

重庆站，位于重庆市渝中区南区路，亦称菜园坝火车站，于1952年7月建成并投入使用，设有4站台、7站台面，接入成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路。它不仅见证了新中国初期至改革开放再到今天的历史，也见证了重庆的变迁与发展，同时承载了一大批重庆人的回忆。在这里，他目送了一批又一批外出务工的重庆人，也迎来了全国各地慕名而来的观光客，旅行者。如今，他的到发车次已经没有以前那么多了，列车车次也转到了重庆北或重庆西。但是这个历史悠久的火车站，将于明年改造提质，升级为高铁站。

那么作为一个重庆人，你觉得重庆站有必要改造成高铁站吗？持支持意见还是反对意见?

赞成派主要观点:改造重庆站能使老火车站焕发新生、有效缓解渝中区交通拥堵、新菜园坝高铁站可以成为重庆新地标甚至网红景点、有利于提高重庆交通水平和城市形象等。

反对派主要观点:渝中区寸土寸金，不适合布局高铁枢纽、改造可能投资较大，完全可以用改造的投资新建一个重庆南站或改善主城区的交通拥挤问题，同时高铁带来的巨大人流，将加剧渝中区拥堵情况等。

近些年，随着重庆北和重庆西的相继启用，重庆站的功能逐渐被替代，在人们的记忆中也是渐行渐远。国家发改委曾于2010年明确表示重庆站作为成渝高铁的过站式枢纽，纳入改建车站的范围。

重庆站的改造，包括站内的站场改造、存车场改造、铁路站房改造以及周边相关设施改造等，据重庆市***显示，重庆站铁路综合交通枢纽改造工程将于明年启动，同期改造的还有成渝铁路重庆至江津段，改造后，菜园坝高铁站将成为成渝高铁的终点站以及渝湘高铁的起点站，并与重庆东站修建联络线，自此，重庆站也将由一个“尽头式”车站变成了“贯通式”车站。

重庆火车站没有保留必要，原因有三。一是重庆菜园坝火车站虽然历史悠久，有厚重的市民情结，是联结川渝的第一火车站，为新中国的运输亊业立下过不朽功勋。而今人是物非，山城七十年来，已发生翻天覆地变化，菜园坝火车站地势狭窄，一边临江，一边依山，已无扩展空间，若将其推倒重建，也只能建一个中形火车站，搞得劳命伤财，得不偿失。

二是重庆巳有火车北站，西站其规模超前，已是现代化的数字化大型火车站，茶园东站已经起步，正在施工中，也是大型火车站规模。东西北连接三座大型火车站应指日可期。

三是将莱园坝火车站全部撤除，彻底退出历史舞台，将此地建成一个多功能绿树成荫的公园，岂不更好，给市民一个休闲的好去处。另外最受益的是九龙坡区和大渡口区，将连接兩地的铁轨拆除，与渝中区的滨江大道连成一线。建成渝中、九龙、大渡口，一直伸延到小南海的滨江大道，成为世界上最美，最长的滨江临江公园大通道，其历史影响力，非语言文字能表。

所以其三点理由应站得住脚。如重建莱园坝火车站，只能是满足小团体利益，而伤国家整体利益的一种短视行为。

我觉得该拆掉！

重庆火车站所在的地方渝中半岛，都知道是什么地方——重庆母城，寸土寸金。

火车站一般都建在近郊，这里弄个火车站，占地方，效用不大，还扰民，破坏城市景观。

不如拆掉，这么大片地方空出来，整体规划，可以改变现在渝中半岛拥堵、杂乱的现状。

而且，重庆现在往西扩容，今后在渝西地区新修火车站，带动当地交通发展，也是大概率***。

可现在在新桥已经修了个“火车西站”，以后在渝西新修火车站，叫什么名字？也叫“火车西站”？

那当年，重庆出现两个“火车北站”的奇葩景观又要再次上演（以前沙坪坝火车站叫“火车北站”，后来新修了龙头寺火车站也叫“火车北站”，导致重庆出现两个“火车北站”，当地人都懵逼，造成几万人乘错车，轰动一时）。

所以，不如把菜园坝火车站拆掉，将现在新桥的“火车西站”更名为“火车站”或“火车总站”，今后在渝西修的火车站，就可以顺理成章地叫“火车西站”。

火车总站（新桥）、火车西站（渝西）、火车东站（茶园）、火车北站（龙头寺），加上成渝快速通道（沙坪坝），重庆形成“一主四副”的铁路格局，科学合理。

到此，以上就是小编对于重庆出行展示良好形象的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆出行展示良好形象的3点解答对大家有用。