连州到重庆的出行工具,连州到重庆怎么坐车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于连州到重庆的出行工具的问题，于是小编就整理了3个相关介绍连州到重庆的出行工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 从广州到重庆开车走那条路好些？广州到重庆一共有多远路程？
2. 自驾游从重庆到广州要多长时间？
3. 广州至乌鲁木齐三条高速铁路，哪一条将成为最重要的干线？

从广州到重庆开车走那条路好些？广州到重庆一共有多远路程？

现在最近的又比较少堵车的路线是二广高速，经桂林上厦榕高速，到贵阳附近转银百高速，除了到桂林前车相对较多，过了桂林就很少车了，全程1300多公里，我一般一天就到了。

自驾游从重庆到广州要多长时间？

第一，重庆自驾游去广州全程共1462.7公里，大约需要15小时左右，单面路桥费在600多元。第二，路程如下：重庆——包茂高速/G65——在邵阳/新晃/G60出口离开，朝上海/邵阳/湘潭方向，进入G60/沪昆高速——在衡阳/炎陵/郴州/吉安/南宁/泉州/珠海出口离开，进入S80/衡邵高速——沿S80/衡邵高速行驶95.9公里，从出口离开，朝临武/永州/S61方向，进入岳临高速/S61——沿岳临高速/S61行驶228.1公里，从清远/连州/S31出口离开，进入宜凤高速/宜连高速/S31——沿S31/宜连高速/宜凤高速一直向前行驶221.7公里，稍向左转进入S114——沿S114行驶8.3公里，从环岛的第2个出口离开，进入广清高速——沿广清高速一直向前行驶69.1公里，从内环路（A线）/珠江隧道/工业大道出口离开，进入内环路——广州。

广州至乌鲁木齐三条高速铁路，哪一条将成为最重要的干线？

对于楼主问题，答案是确定的，即2019年全线通车的“兰渝”铁路，让“广州--长沙--重庆--兰州--西宁（张掖）--***”直接最高效的解决了甘肃、新疆与西南、华南的连通问题，不仅是距离最近的线路，也是两地海陆联运的通道。

第一，楼主列出的“广州--长沙--武汉--西安-兰州--西宁（张掖）--***”是京广+陇海+兰新，本身就是我国的干线路网，并不是为了解决楼主问题所修建，重点服务区域目的在于京广陇海沿线；

第二，“广州--贵阳--成都--西宁--***”线路目前尚不成立，贵阳-成都段，成都-西宁段，西宁-***段，都没有线路，而且西宁与兰州非常近，主要城市都在甘肃河西走廊，共用兰新即可。

最后，兰渝真的是一条被低估的线路，1919年，孙中山先生在《建国方略》中，最早提出修建兰渝铁路，称其为“经过物产极多、矿产极富之地区”，规划路线走向是“兰州-广元-南充-重庆”。他把这条铁路线，作为***的中央铁路系统24条干线之一。

兰渝铁路北连兰新、包兰、兰青、陇海铁路，形成重庆、四川等北上的快速通道，推动西南与西北的连接融合；中间与宝成、西成、达成、襄渝等铁路相接，并通过宝成、成昆、遂渝等铁路串起重庆、四川云南地区，东接渝怀、沪汉蓉铁路，打通了西北、西南地区融入长江经济带的运输通道；南下与渝贵铁路相连，形成兰州至广州的南北铁路大干线，成为中国西部连接沿海地区、融入21世纪海上丝绸之路的新通道。

基本上，兰渝让广州、贵阳、重庆与兰州、***直线贯通。

三条线的距离不一样，票价自然不同，从广州直达***的人都会选择西线，因为西线最短。这就有了走东线或中线，全在于过路客源，而中线的过路客，又可以被东线或西线置换，比如长沙人去***可以走武汉西安(被东线取代)，重庆人去***可以在成都达乘西线。这就有了未来广州至***的中线。但是我觉得走那条线不是最重要的，关键是那条线更便宜更方便。

1、广州--长沙--武汉--西安-兰州--西宁（张掖）--***；

广州--长沙--武汉--（郑州）--西安-兰州--西宁（张掖）--***；

2、广州--长沙--重庆--兰州--西宁（张掖）--***；

3、广州--贵阳--成都--西宁--***。

肯定是1号线路了。如果把郑州加进去更好，两条线（两个农业大省）通西安。基本把中部几个大的省会城市连接起来了。东部地区的货物可以通过中部城市转运到西部。

从中国地形图上看，1号线路地势最为平坦，地质条件也是最好的。几乎没有特别大的山脉阻挡。2、3号线都要过四川，四川（蜀道）那路修起来就有点难了，如果单修成都到西宁，重庆到兰州的铁路，好像要容易很多。

到此，以上就是小编对于连州到重庆的出行工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于连州到重庆的出行工具的3点解答对大家有用。