大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆错峰出行的效果的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆错峰出行的效果的解答,让我们一起看看吧。
重庆马桑溪大桥实行错峰限行,限行时间为工作日早高峰7:00—9:00,工作日晚高峰17:00—19:30,每日共4.5小时。错峰通行范围为所有渝籍和非渝籍号牌汽车。
重庆内环限行的错峰通行范围选择的有15座桥梁和1条隧道,错峰通行车辆包括所有本地及外地籍号牌汽车,结合实际情况及国内外城市实践经验,对军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座(含)以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆、新能源汽车等车型不限制。
重庆内环限行时段是,工作日早高峰错峰时段 为7∶00-9∶00,工作日晚高峰错峰时段为 17∶00-19∶30,每日共4.5小时将实行错峰通行。
通过这几天的观察,7点到9点的早高峰的确有所缓解,但是,但是,有个重点问题来了,感觉9:30后任然拥堵比以前更强烈。以前吧,感觉只要9点30后出行,基本上还可以接受,现在感觉全天拥堵。主要原因:限行车辆出行,叠加货车出行(平时货车高峰限行)形成长期拥堵。但对于上班族应该可以节约点起床时间。
还是有效果,错峰出行后整体畅通了不少。但是公交专用道空置时间太多,严重浪费,建议提高公交专用车道使用效率,允许部分车辆通行,如周一允许尾号1、6号车辆行驶,以此类推!
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