大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于成都重庆景点地铁的问题,于是小编就整理了3个相关介绍成都重庆景点地铁的解答,让我们一起看看吧。
现在,重庆市的公交地铁通用卡,只能在重庆主城使用。如今,全国已经有很多城市和地区达成合作,加入到了公共交通卡联网通用序列,比如北京和天津两地,就已经实现公交卡联网通用,以方便大家更便捷更畅通的使用公交工具出行。因此,到目前为止,重庆地铁卡还不能在成都使用。为加快建设成渝一体化,希望有关机构能尽快达成重庆成都两地公交联网。
根据目前的规划,成都和重庆之间没有直接的地铁相连。然而,两个城市之间有一条正在建设中的高速铁路,***于2025年完工,这条铁路将缩短成都和重庆之间的交通时间。此外,关于成都和重庆之间地铁相连的规划还在讨论中,但具体实施的时间尚不确定。
前段时间刷到网上有一张成都地铁的规划图,简直吓尿,不敢相信,成都的地铁,未来真的可能变成这个样子吗?如果是真的,那真是不摆勒,简直逆天,而且规划也逆天,从天府大道就看得出来,成都的野心有多大!
△这座城市好像是成都?
成都本身就是一个平原城市,成都平原嘛,沃野千里,而且整个城市的布局是“环状”的布局,所以地铁线路基本上不会像重庆那样受到太多的山形地势的影响,可以比较任性的规划。
重庆被叫做“山城”,和贵阳很类似,主城区有很多山脉,而且对城区布局也有影响,而且,重庆还有两条江,嘉陵江和长江,更是影响很大,严格来说,重庆的轨道交通应该叫轻轨,也就是很少的部分是在地底下的,而是悬在空中的,这就意味着,可能速度不是那么快,不过现在重庆的轨道交通线路也是在逐渐多起来了。
△重庆的轻轨,悬在马路上
其实轨道交通这个东西,对于开拓新城区有很大的帮助,至少可以为远郊区的地皮增值带来热度,带动公共基础设施和地下管廊铺设,也是城市扩张里面的一个重要环节,所以很多人会发现,有些轨道交通经过的地方,反而不是人口密集的老城区,而是好多荒无人烟的新城区,其实轨道交通的这个“拓展城区”的功能,有时候比交通运输的属性更强一些,所以,有些线路修到比较边远的地方,也可以理解的。
成都是仅次于北上广的中国第四城,经济发达,人均收入远超其他土鳖城市。要说哪个城市可以和成都比肩的,我估计只有我的老家郑州了。不过郑州超成都估计也得两三年。目前成都强一些。
肯定成都第一呀,重庆只有轻轨没有地铁。武汉西安重庆作为二线城市就不要和成都比了。成都是与首尔新德里齐名的宇宙三大一线城市。北上广深都只能是中国一线,比成都都差的远。
到此,以上就是小编对于成都重庆景点地铁的问题就介绍到这了,希望介绍关于成都重庆景点地铁的3点解答对大家有用。
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