重庆轨道交通出行故事,重庆轨道的特色故事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆轨道交通出行故事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆轨道交通出行故事的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆陪都的故事？
2. 你知道重庆大足石刻的故事吗？可以说一下吗？

重庆陪都的故事？

八一三事变后，上海沦陷，首都南京危如累卵。国民***决定迁都重庆以继续抗战，并最终于1940年9月正式定重庆为“陪都”。战时地位的转换给重庆市民的生活带来了巨大的冲击，使其从政治经济到社会生活各方面都发生了较大的变化。

国民***迁都重庆，不仅使四川精神在抗战中凸现出来，而且加快了重庆城市现代化进程和市民生活习俗、精神面貌的改变，同时还加剧了重庆市民生存压力和贫富差距。

从1937年11月到1946年5月，重庆一直是中国的“战时首都”，后又把重庆定为陪都。太平洋战争爆发后，苏、美、英、法等30多个国家在重庆设有大使馆，重庆作为当时世界重要的战争情报传输地基，对反***战争的胜利具有重要意义。

1940年9月6日，蒋介石发布《国民***令》，正式定重庆为陪都，明确了重庆担负“战时首都”的法律地位，也宣示即使还都南京后，重庆也将永久成为中国之陪都。

你知道重庆大足石刻的故事吗？可以说一下吗？

源于古印度的

石窟艺术

自公元三世纪传入中国后，分别于公元五世纪和七世纪前后（魏晋至盛唐时期），在中国北方先后形成了两次造像高峰，但至公元八世纪中叶（唐天宝之后）走向衰落。于此续绝之际，位于长江流域的大足县境内摩崖造像异军突起，从公元九世纪末至十三世纪中叶建成了以"五山"摩崖造像为代表的大足石刻，形成了中国石窟艺术史上的又一次造像高峰，从而把中国石窟艺术史向后延续了400余年。此后，中国石窟艺术停滞，其他地方未再新开凿一座大型石窟，大足石刻也就成为中国石窟艺术建设史上最后的一座丰碑。

不但知道，而且笔者还亲自去过大足石刻，今天笔者就给大家讲讲被誉为“宝顶山石刻艺术之冠”的圆觉洞吧。老样子，配合笔者实拍的照片给大家图文并茂的观赏学习。

先说一下重庆大足石刻的地理位置，很多人都以为它在重庆市区很近，其实并不然，大足石刻距离重庆市中心足足有200里远，它位于大足区一片很隐蔽的深山之中，也正是由于地理位置的隐蔽和交通的不便，所以这里被完好的保存了下来，ok，闲话少说，下面说说这个大足石刻的圆觉洞。

圆觉洞是南宋之时始建的，在最核心的大佛湾之中，说它是洞窟，其实并不是天然形成的，这个佛洞完全是由匠师们在坚硬的岩壁上一锤一锤开凿而成的，整体有12米深9米宽的一个巨型石窟，在圆觉洞内位列两侧放置了十二位觉行圆满的菩萨石刻雕塑，此洞尤其值得一看的是，在洞中，有一尊极为独特的菩萨问法像，这个形象在全国其他的地方是没有见过的，南宋的工匠大胆立意，为了突出“问法”这一主题故意多塑造了一尊像在洞中，以示十二位菩萨轮流问法。最神奇的是，为了达到舞台中央镁光灯焦点的作用，匠师在此尊菩萨像头顶的石壁上，人工开凿出了一个天窗，这样可以把阳光引入洞内，正好光影照射在问法的菩萨身上，巧妙的烘托出了窟内斑驳陆离、别有洞天的神秘气氛。

当你亲身来到这里，并且站在此洞内，静静的看着这些千年前的石刻雕塑佛像，遥想八百年前，匠师们就是靠双手一点一点的凿出了这个精美的洞窟，究竟是多大的信仰精神能让工匠师们创造出了这样的奇迹，作为尘世间的一颗微尘的我来讲，我不得而知。

到此，以上就是小编对于重庆轨道交通出行故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆轨道交通出行故事的2点解答对大家有用。