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重庆江北国际机场T3A航站楼启用时,T1暂停使用。除西部航空、四川航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、桂林航空、龙江航空、青岛航空、东海航空、长安航空、金鹏航空、祥鹏航空的国内航班在T2运营外,其余航司航班移至T3A进出港。此外,机场开通三座航站楼之间循环运行的免费摆渡车。
江北机场之所以有T1和T2,是因为江北机场是一个相对较大的国际机场,为了应对日益增长的航班和旅客流量,以及提供更好的服务和便利性,机场相继建设了T1和T2两个终端楼。
T1是江北机场最早建成的终端楼,于1990年投入使用,主要用于国内航班的起降和旅客服务。随着时间的推移和航空业的发展,机场的航班和旅客量呈现出快速增长的态势,因此机场决定在T1旁边建设一个新的终端楼。
T2终端楼于2008年建成投入使用,是为了应对机场日益增长的国际和国内航班需求而建造的。T2终端楼位于T1的旁边,它拥有更大的面积和更现代化的设施,提供更好的服务和舒适度。
通过拥有T1和T2两个终端楼,江北机场可以更好地分流旅客流量,提供更高效的服务和顺畅的航班操作。这种分流的布局还有利于机场的扩展和未来发展的规划。
重庆机场T1T2航站楼是代表的不同的航站楼,截至2017年8月,重庆江北国际机场拥有三座航站楼,分别为T1、T2(国内)和T3A(国内及国际),共73万平方米;
航站楼内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。办理旅客及行李进出手续的设施有:值机柜台、问讯处.售票窗口、交运行李柜台及行李处理系统、安全检査设施以及海关、边防检查、动植物卫生检疫等柜台。
旅客生活服务设施有:休息厅、餐饮厅、***室、商店及残疾人车辆等。公共服务设施有:银行、邮局、书店、出租汽车服务柜台及旅馆预订柜台等。为了旅客行动方便,候机楼还设有自动步道、自动扶梯、进出航班显示系统、手推行李车、廊桥等设施。
截至2017年8月,重庆江北国际机场拥有三座航站楼,分别为T1、T2(国内)和T3A(国内及国际)。
重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时,T1暂停使用,除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、桂林航空、龙江航空、东海航空的国内航班在T2运营外,其余航司航班移至T3A进出港。
2017年8月29日启用的T3A内设置了3J自助托运专用值机岛,安装了32台自助行李值机设备,旅客可一站式完成自助值机和行李托运。
看是那个航空公司的,基本上都是在T3号,有小部分在T2号。
新建重庆江北国际机场T3B航站楼位于重庆江北国际机场内,项目总建筑面积约36万平方米,由大厅和四个指廊组成,分为地上四层,地下二层。T3B航站楼作为T3A国内旅客的卫星厅,将满足3500万年旅客吞吐量,主要为候机功能,和T3A国内航班一体化运行,其中T3A航站楼和T3B航站楼通过APM捷运系统连接,分别在T3A和T3B设站台。
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