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可能是因为疫情缘故很多在广州打工的重庆人,都选择就地过年了,而且年前回乡过节客流。为了应对大量从广州回重庆客流,航空公司会加大运力投放。而从重庆回广州过节的客流增长远不及运力投放,供过于求,产生大量座位虚耗,航空公司间为了争抢有限客源,大打价格战。
重庆西站即重庆市火车西客站。位于沙坪坝区原上桥东站(货运)站址,东临内环快速凤中立交,西靠中梁山山脉,南接华岩旅游风景区,北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40km,距重庆北站(龙头寺火车站)17km,距重庆站(菜园坝火车站)12km。然后还有一个重庆北站在,中央直辖市重庆渝北区龙头寺,哈哈,如果你需要我帮你查班次和价格可以私信我,我愿意帮助你😃
重庆西站和重庆北站都有到广州的动车组车次,只不过大部分车次都在重庆西站,在重庆北站的车次比较少,目前重庆开往广州的动车组车次有十趟,只有一趟停靠重庆北站,而这十趟车次均会停靠重庆西站,因为其中有一趟车次会依次停靠重庆北站和重庆西站,这趟车次就是从万州北站始发至广州南站的D1884次,12点08分从万州北站发出,中途经停梁平南站和垫江站之后就到达重庆北站,在重庆北站的发车时间是13点57分,重庆北站到重庆西站的铁路里程是30公里,运行时间是24分钟,在重庆西站的发车时间是14点25分,再运行7小时35分钟后到达广州南站。
重庆北站到广州南站的铁路里程是1231公里,重庆西站到广州南站的铁路里程是1201公里,这十趟车次中有九趟的终点站为广州南站,另外一趟车次的终点站是广州站,终点站为广州站的车次是广元开往广州的D1851次,在重庆西站的发车时间是15点30分,重庆西站到广州站的铁路里程是1198公里,列车途经渝贵铁路、贵广高铁、广茂铁路运行,中途运行时间为7小时25分钟,到达广州站的时间是22点55分。
这十趟车次中有九趟为D字头车次,仅有一趟为G字头车次,不过无论是D字头还是G字头车次在重庆至广州间的运行速度都一样,只是因为这趟G字头车次的终点站是香港西九龙站,受疫情影响无法前往香港而暂时终到深圳北站,这才用时速350公里的动车组列车担当,这趟由重庆西站始发至香港西九龙的G319次列车,是目前重庆到广州用时最短的车次,中途停靠的站点最少,重庆西站8点20分发出,只停靠遵义、贵阳东、桂林西、肇庆东四座车站,运行时间仅为6小时39分钟,是仅有的一趟运行时间在七小时以内的车次,到达广州南站的时间是14点59分,时间点非常不错,性价比最高。
在2018年渝贵铁路开通之前,重庆到广州也有动车可以选择,但是运行的线路比较绕,比如重庆北——深圳北的G1314次列车,还有成都东经重庆北去广州南的G314次列车,这些车都是走渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路,这一段最高运行时速160——200公里,到了武汉上京广高铁才跑300公里时速,然后再南下到广州。那些车都是在重庆北站上车,但是运行路线比较绕,票价贵而且花费的时间也比较长,将近十个小时,性价比不高。
2018年渝贵铁路开通,重庆到广州的动车班次多了,特别是重庆西站每天到广州的D字头动车不下十班,包括了经过重庆西站去广州的动车,除了G319次外,其它到广州南站的动车组都是D字头,渝贵铁路最高运行时速是200公里,贵广高铁最高运行时速250公里,重庆西到广州南动车全程大都在7个多小时,中途停站会耽搁一些时间。
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