重庆市民出行代步工具,重庆市民出行代步工具有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆市民出行代步工具的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆市民出行代步工具的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁拳250和永源枭风350，怎么选，上下班代步？
2. 为什么重庆不禁摩，但骑摩托车的人并不多？

铁拳250和永源枭风350，怎么选，上下班代步？

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

这是一位头条名称为“强少173040547 ”的朋友发来的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

上图即为铁拳250，价格大约在1万左右。

上图即为永源枭风350，价格大约在1.7万左右。

说句实话，题主莫怪，骠骑府不推荐这两款车——都不好。

铁拳250其实是挂的银钢的整车生产资质，其实并不是银钢生产，而是重庆的某个小厂，具体名字骠骑府忘记了，懒得查了。这款车价格倒是不贵，但是小毛病不少，市场口碑不是很好，骑行感受也不能让人满意。再说，这款车定位于休旅车，用来上班通勤也不是很合适。所以骠骑府不推荐这款车。

永源枭风350也是同样如此，看配置有点眼花缭乱不知所措，但是品质很一般，说难听点，这就是一款地平线车型。发动机是浙江武义某厂的，水冷并列双缸同步机，声浪挺唬人，可是你买辆摩托车不光是为了听声浪的吧？功率小技术含量差，设计指标落后，这都不算什么，关键是可靠性也不咋样，以前奔达早期的原驰兽BD400就是用的这款发动机，后来被坑苦了，下狠心自己弄了颗发动机出来才算解决动力问题，你想想这发动机靠谱吗？不相信你自己网上多看看吧，骠骑府不多说什么。

我是银钢铁拳250的车主，2017.9月份购买至今，接近1万公里左右，车是电喷版带三箱的，整体没有什么大问题，油耗不大，动力强，前后碟刹，前到减后中心减震，我经常去戈壁滩捡石头，捡蘑菇，在碎石路上通过性很强，上大坡很厉害，我以前的嘉陵***150三档才能上的坡，铁拳5档80公里时速轻松上而且速度还能提高，因为是碎石路没敢再快了，也经常一个人跑长途，来回三百多公里，去了好几次，到现在车整体还没什么问题，这车有两个缺点，没有大支架换轮胎会很麻烦，不过我还没有换过，第二个是大灯太暗，自己换了个LED灯，加了个后护盾（挡泥板），总之这车我很喜欢，比我第一辆金轮100（6000块钱），建设150（14300）.嘉陵125（9980块钱）钱江125（5800块钱），嘉陵***150越野（6200块钱）要强的太多太多了，首先是性价比高，再有配置高，整体毛病少，油耗低动力强，一万一千块钱的价格，是普通老百姓好车，我骑27年的摩托车，一点点体会，请朋友们指点，谢谢。

题主需要一辆上下班代步的车型，预算一万以内，没有提别的要求，但备选的两款车都是跨骑，因此我猜测题主需要的是一辆跨骑车，排除了踏板车的选择。

如果从题主备选的两款车型中选一款，建议选择银钢铁拳，毕竟品牌知名度和保有量都比永源更强一些。

如果跳出备选的两款车，其实我建议买一款预算内的二手合资品牌跨骑车，比如，一万元的预算已经可以买一辆二手本田190了，造型更拉风，品质也更可靠，维修保养成本也不高。

以上供参考

为什么重庆不禁摩，但骑摩托车的人并不多？

好个重庆城，山高路不平。

重庆号称山城又是多雾之都，摩托车有它的一定优越性，爬坡穿越小巷还真比汽车方便快捷。

重庆一一不仅是全国摩托车生产基地，而且还是国家重点打造的西部汽车城。

在重庆云集的摩托车生产企业众多，已上市的都好几家。不禁摩，也许有这方面的考虑，是想给摩托车生产企业更多转型时间吧！

近年，随着国家的高速发展，人民生活水平日益提高。老百姓出门也越来越便捷，光轨道交通都是纵横相连。这也让摩托车少了许多用武之地。加之汽车工业大力发展，人们更乐意拥有一辆私家车用于出行。不管是按接还是全款支付，都无法阻挡人们拥有汽车的欲望。

重庆虽然不禁摩，但是，重庆人民更愿与时俱进，踏着时代的节奏，开向属于自己的幸福大路。

谢谢邀请

首先要说的是，重庆骑摩托车的人也不算少，只不过在主城区比较少些而已。

重庆是全国的知名摩托车生产基地，我们熟知的像嘉陵，建设，宗申，隆鑫，力帆，银钢等等都是重庆的品牌，所以重庆不会禁摩。

主城区骑摩托车的人少，估计与路况有关，陡坡急弯太多，骑起来很不爽，也不是很安全，所以平时骑摩托车的人就不多了。

作为土生土长的重庆人，又是从业摩托车行业的我来回答这个问题，应该不难。下面就题主两个问题一一解答。

一.重庆不禁摩原因

1.地方***保护，摩托车行业及摩托车配件行业是重庆非常重要的支柱产业，年产值仅低于汽车行业位居第二。就像重庆的出租车是清一色的长安汽车一个道理，***不会不顾所属辖区的摩托车企业的生存发展。

2.重庆地形地貌特殊，到处坡坡坎坎，所以又叫“山城”。自行车及电动车在这样的路面是不可取的选择。反观摩托车的机动灵活，足够动力却是最佳选择。

3.重庆有亚洲最大的摩托车展览会，一年一度的中国国际摩托车展览会。重庆有宗申、隆鑫、力帆、嘉陵、建设、银翔、银刚等一大批中国一线品牌及二三线品牌摩托车企业，为营造摩托车良好氛围，不禁摩也是情理之中。

二.重庆主城摩托车保有量

保有量就是题主说的骑摩托车的人不多，重庆的交通体系还是很发达的，公交线路密集，轻轨地铁发达缓解了主城出行压力，摩托车的需求就显得没有特别刚性。

虽然重庆不禁摩，但不代表***管理松懈，严格规范摩托车行驶条例。友情提醒，重庆的高速路是禁止摩托车上高速的。

到此，以上就是小编对于重庆市民出行代步工具的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆市民出行代步工具的2点解答对大家有用。