大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆出行是轻轨还是地铁的问题,于是小编就整理了4个相关介绍重庆出行是轻轨还是地铁的解答,让我们一起看看吧。
重庆因为地势原因,所以轨道交通在重庆就有了两种称呼,在我看来只是称呼不同而已,地下跑的我们就叫地铁,头上穿梭的我们就称为轻轨。
重庆一般来说是轻轨要多一些,因为地势原因,重庆的地形造成了轻轨一会在空中跑一会又在地下跑,地铁有时又钻出来在空中跑再回到地下去。重庆是一座山城,不像平原城市的地铁一直在地下,轻轨一直在地上那样区分清楚。重庆的第一条轨道交通是轻轨,所以后面建的老百姓都统称叫轻轨。
重庆地铁被称为“轻轨”,主要是因为在建设重庆轨道交通的过程中,官方对于轨道交通的称呼一直都是“轻轨”。甚至在二号线佛图关站外,还有一块“轻轨建设者”纪念墙。而重庆“轻轨”的称呼一直持续至今,直到现在,很多人还将重庆轨道交通称为“轻轨”。
以前轨道交通2号线是跨座式单轨,当时轨道方面自己把这个称为轻轨,现在轨道方面又来纠正说这个跨座式单轨不是轻轨,但是重庆市民已经习惯把轨道交通也说成是轻轨了,比如后来开通的地铁特别是高架段的地铁也说成是轻轨。但实际上重庆没有真正意义上的轻轨。
重庆地铁和轻轨是相通的。例如,地铁4号线、5号线、环线的列车能跨线运行,实现三线“互联互通”。至于其他线路是否有互通情况,您可以通过官方网站查询或者联系重庆交通局以获取更全面更准确的信息。
不是一回事。轻轨是一种***用受力式机械和电气技术的现代化的城市轨道通勤车辆,而地铁是以运行在陆地条件下的火车系统。他们使用的技术要求不同,用途也不同,所以他们不是一回事。
重庆第一条城市轨道交通线路是2号线,***用的是跨座式单轨,最初重庆刚引入这个跨座式单轨的时候把这个称为轻轨,所以市民就叫习惯了,但现在重庆轨道交通官方微博不再称轻轨,而是用正式的叫法——跨座式单轨,也就是说重庆轨道交通2号线和3号线是跨座式单轨。
重庆其它轨道交通线路都是地铁,而且都是带接触网的,并没有***用轨道供电,线路设有接触网,地铁列车顶部有受电弓。由于重庆独特的地形,无论是跨座式单轨还是地铁并不是全部都在地下运行,有不少高架路段,而一些市民把地铁高架路段也称为轻轨,当然这个叫法是不准确的,地铁原本是指地下铁路,但是有些城市后来修建的地铁也有走地面甚至高架的,虽然还是习惯叫地铁,但正规的叫法还是轨道交通,平时介绍哪条轨道交通线路都是叫轨道交通几号线。
重庆的所有轨道建设,始于2号线的建设,而2号线是日本***,日本技术援建的,他***用的是跨骑在水泥单轨上的运行方式,所以,也叫单轨式轨道交通,在重庆还有一条线,就是3号线,也是***用的这种方式,但3号线是用的国产单轨设备。
除此以外,重庆己经运营的1号、2号、4号、5号、6号、9号、10号线和环线,都是***用的双钢轨的地铁方式建造。
只是重庆的轨道线有一个特点,它要穿山过江,所以,不管是单轨或是地铁,都呈现出有时在地面,有时在地下,有时钻进隧道,有时跑在桥上,给人的感觉就很复杂,而且可能得出都是轨道线,没有地铁线的误判。
而重庆轨道建设的特点,也是它的强项,就是可以看风景,特别是过江的路段,是在桥上穿行,可以领略两岸的风光。
到此,以上就是小编对于重庆出行是轻轨还是地铁的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆出行是轻轨还是地铁的4点解答对大家有用。
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