大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆享道出行司机招募的问题,于是小编就整理了1个相关介绍重庆享道出行司机招募的解答,让我们一起看看吧。
我们这边t3,车子用的是风神e70,配置比滴滴自营的比亚迪e5要高。司机有底薪和社保,这点比滴滴强,我跟t3的司机聊过,他们月收入5000左右,比滴滴要少,但人没那么累。t3目前的问题是乘客少,所以在大力发展新客户,新客户首单减20,还时不时做些优惠活动。
滴滴能把司机逼死,我大学毕业后创业失败,后面得知滴滴便想一边工作一边跑滴滴,我媳妇怀着孕我以租代购的车辆14万的车18万多在小桔有车买的,后面我媳妇生孩子我有很长时间不能每天跑很长时间,期间他们由服务分变成口碑值,口碑值越来越低导致接不到单子,单子越少口碑值越低,根本跑不出一个月4550的月供,后面听说买***能多赚点,我就花了300元买了一个抢单软件,用了两周被检查出来被封了一周,我就再没用,后面给我封停账号说我手机有***类软件,在我买***之前就有那个软件,我根本不知道这个软件违禁,因为那个任何一个手机都能在手机自带的软件商城里下载,而且第一次被封之后没有抢过一单。之前我的服务分很高投诉率千分之一,并不是一个坏司机,现在车退不了(车管公司说还要再补交近10万才能退),西安平均工资都不到4500.现在我的家庭马上离婚.已经快让滴滴逼入绝径。
如果说不是因为滴滴我何必14万的车18万我在小桔有车上以租代购,如果你们说后面改成口碑值我何必去跑滴滴,如果说我能跑够月供我何必买抢单类软件,如果你们滴滴是良心企业就不要仍然再忽悠别人闲暇时间租车跑滴滴,你作为主要领导你租一辆车跑一个月试一下看月入过万不,不要只在镜头前问司机(可能是拖),你看租了或以租代购后车能退不好退不,希望你们领导重视要不你们真是作孽了。
这是我给柳青程维头条号留的言,未被回复
先回答,目前网约车市场有没有能够与滴滴竞争的对手。
我们先从平台角度来看问题。我用高德地图,随意定了一个上车点,然后前往杭州火车站。我们先看(杭州)主流平台的出行价格。
点击展开后,(在杭州)主流平台的出行价格如下图。
排除乘客刻意选择某一个平台,咱们不说其他平台下单后有没有滴滴响应快,单从价格上面来说,都有者无与伦比优势。
我们现在从司机角度看问题。当前的滴滴司机绝大部分都是被租赁公司***不得已跑滴滴,时间从半年到三年不等。你认为一个滴滴司机只跑一个滴滴平台。错。我可以负责任的说,除了某些平台外部车辆不得加入之外,比如曹操出行。但凡跑滴滴的车辆如果允许,能把每一个平台注册一遍,包括顺风车平台。根据经验来看,常跑滴滴的车辆一旦加盟其他出行平台,受其他出行平台营业限制(主要体现在优先派单到自营车辆,高峰时段或自营车辆运力不足时再派单给加盟车辆),加盟车辆很难在其他平台跑到高流水。很多人转身又回到滴滴平台。所以说,刨除其他因素,滴滴通过租赁合规车辆***数十万司机,首先保证了最基本的运力单位。这就保证了乘客在下单时,滴滴平台有最快的响应速度,乘客有最短的等车时间,从而让乘客拥有更好的乘车体验。
我们来看抽成和返佣。现在各平台与滴滴竞争主要手段***取的是降低抽成以及高额返佣。我们知道,目前的滴滴平台对司机的抽成公式可以这么算,乘客出行费用的20%+0.5元的信息服务费。虽然滴滴有不等或者不同时段的奖励措施,但是目前在职的滴滴司机都知道,如今的奖励很难获得。
如此众多的奖励明目,实际上一天能获得50元就很不错了。这就意味着,滴滴的奖励已形同虚设。但是我们看一下其他平台的奖励。比如,这是首汽的。
我们来看一下获得难度。就早高峰的吧。
到此,以上就是小编对于重庆享道出行司机招募的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆享道出行司机招募的1点解答对大家有用。
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