大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆上街街美食的问题,于是小编就整理了2个相关介绍重庆上街街美食的解答,让我们一起看看吧。
当前,我市疫情形势严峻复杂,重庆中心城区将继续实行小区封闭管理 ,除与疫情处置工作相关人员外,非必要不出小区、不上街。严格“足不出区、错峰取物”,除医务人员、防疫人员、公安干警、邮政快递、物资保供等与疫情处置工作相关的人员除外。
夹缝中生存,确实困难,都同样是公民,权利是一样的,当然也应遵守规则,寻求积极有效的方式、方法来解决。这事***应该协调,让规则合理,顺应形势,疫情之后,求职或更换职业有一定困难,就业是大事,毕竟是人家饭碗,出租车本身就是挂靠,松散联合体,挂在那个公司,只要合法,就应该允许,而不是封杀,独家经营会形成垄断,没有了竞争就没有了活力,会有份子钱高、营运成本高,管理成本高的现象,这些都要由司机来承担,个人收入就会下降,应该给与理解。那个行业都不容易,社会和管理层应该宽容一些,人性化一些,做好协调规范,避免产生社会涉众问题。
锅子哥观点:出租车司机与“东家”的矛盾由来已久,这是全国普遍存在的问题,但像重庆街头80多名出租车司机的下跪乞讨行为,我既不支持,也不同情。
近日,有衣冠并不褴褛的一些人在重庆大街上双手捧碗跪在地上乞讨。在35.6摄氏度的高温下,肯定是“窘迫”不已。这种行为,引起很多人的关注。
这是一些什么人?6月18日,涉事出租运营公司介绍,这些“乞讨者”之前是出租车公司的司机。2019年5月,有82名出租车司机因与原公司产生***集体退出,之后在外面成立一家新的公司。但到今年5月份,这些出租车运营权到期,有关部门就将出租车指标重新发放给原来的出租车公司。
但因为出租车必须统一由公司运营,不允许审批给私人运管。而他们成立的租赁公司的车是不能够巡游载客的。因此致使这些出租车无法运营,这些出租车司机有车不能开,也就无法就业,瞬间成了无业游民。
这些人本来想混口饭吃,违法经营也先跑着,但是全城出租车都贴上“拒绝***冒”的标语,让这些原出租车司机走投无路,这些出租车司机多次反映未果,***取如此方法上街乞讨,引发舆论关注。
出租车司机与东家的矛盾一直是热话题,可以说全国各地每过一段时间都会出现这个问题,问题的存在当然是多方面的,就像出租车司机说的那样:份子钱太高、公司太难伺候;东家也有苦衷:管理太复杂,人工费、调度费等等成本过大。
(1)现在社会赚钱都不容易,不能仅仅想着自己多赚钱而忽视了社会的规则,像***中的出租车司机,与公司的矛盾本身是民事***,可以通过协商或者请求调解的方式去解决,但是非要***取这种“低三下四”的方式去闹,不仅丢了面子不说,还起不到很好的作用。
(2)既然有法律规则就要遵守,出租车公司的做法看上去严格遵守了法律规章,并无问题,但到底与原司机们出现了哪些矛盾,为什么迟迟不能解决呢?既然司机不做了为什么不要求把车辆收回来呢?或许还有些后续的历史遗留问题没有处理好。
成年人的生活不容易。是人都想“体面”的活着。然而人生在世太多的身不由己,大部分人只能随波逐流当一个平庸之人,这时“体面”就成了人生中最不值一提的一部分。你要体面就要饿肚子,你丢了体面撒泼上吊就能分一杯羹,这时人只有舍了脸皮闹一闹搏一搏。就比如下面这位街头下跪的出租车司机。
2020年6月17日,有网友爆料称:重庆街头有出租车司机双手捧碗跪在街头乞讨。最近天气炎热,除非迫不得已,否则没人愿意在街上晃荡。乞讨者以乞讨为生,可他们也怕热,天热的时候多半找个阴凉处休息。而这位出租车司机似乎不怕热,大热的天他跪在地上向过往的路人磕头哭诉,赢得不少人同情。
此视频一曝光立即引起网友围观,出租车司机也算是一个城市的主流群体了,怎么就沦落到下跪乞讨呢?为了弄清楚事情真相,18号下午,记者联系上涉事出租公司负责人。据负责人介绍,下跪的这些出租车司机之前确实是出租车公司的司机,但去年5月份因为各种原因,82名出租车司机集体出走,之后在外面成立了一家新的公司。
2020年5月份,这82辆出租车的汽车运营权到期了。有关部门就将出租车指标重新发放给原公司,致使这些出租车无法经营。然后原公司又出钱重新买了82辆出租车,重新找了一批出租车司机上路运营。这种情况下之前的82名司机就成了无业游民。这帮人几次向上反映问题未果后,心态逐渐偏激。
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