重庆公交定制出行开通线路,重庆公交定制出行开通线路了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆公交定制出行开通线路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆公交定制出行开通线路的解答，让我们一起看看吧。

1. G02路公交车可以用老年卡吗？
2. 重庆哪里有定做中山装的？
3. 重庆献血后的畅通卡是干嘛的？
4. 公交车改成无方向盘的无人驾驶，进站停站程序化，这种改革怎么样？

G02路公交车可以用老年卡吗？

不行，

目前仅支持微信和现金购票

重庆高铁快车[G02]线公交车路线

市区[特色公交

定制包车

***日旅游]特需公交线路

运行时间：重庆西站10:00-20:00|重庆北站北广场9:00-19:00，滚动发车。

票价信息：无人售票，高级车，上车￥10，微信

扫码支付

公交公司：公交集团重庆北部公交公司。

重庆哪里有定做中山装的？

解放碑石灰石，女人广场斜对面那条支马路进去直走就能看到，马路对面有个烟草公司，还有办丧事的，还有交通银行，在前面有个医院，莫走错了哟，还有就是七星岗渝海城上面有个。

重庆献血后的畅通卡是干嘛的？

　　为了鼓励无偿献血者的献血热情和对生命的关爱,血液中心向重庆通卡公司定制一批爱心献血畅通卡,作为献血纪念品发放给无偿献血者。本卡正面印有弘扬无偿献血的宣传口号和市血液中心标识；背面印有市血液中心的地址、献血电话及网址和该卡的使用须知及服务热线。该卡主要用于在主城区内乘坐公共交通，在国美、和平药房等场所购物也可享受一定折扣方面的优惠服务，可解决以往年度对献血纪念品需求不一的情况。面额分为30元和50元两种，这也是血液中心为了感谢献血者对***供血事业的支持和厚爱的一种回馈。

　　为了鼓励无偿献血者的献血热情和对生命的关爱,血液中心向重庆通卡公司定制一批爱心献血畅通卡,作为献血纪念品发放给无偿献血者。本卡正面印有弘扬无偿献血的宣传口号和市血液中心标识；背面印有市血液中心的地址、献血电话及网址和该卡的使用须知及服务热线。该卡主要用于在主城区内乘坐公共交通，在国美、和平药房等场所购物也可享受一定折扣方面的优惠服务，可解决以往年度对献血纪念品需求不一的情况。面额分为30元和50元两种，这也是血液中心为了感谢献血者对***供血事业的支持和厚爱的一种回馈。

公交车改成无方向盘的无人驾驶，进站停站程序化，这种改革怎么样？

这个也是未来的一个发展方向，只是目前的技术条件实现起来可能还存在一定的问题。

这里面问题最大的当然就是自动驾驶的问题了，网上随便搜索一下，都会出现不少的因自动驾驶而造成的交通事故。这其中主要的问题是道路交通的状况比较复杂，依靠目前的智能算法还无法完全避免各种突发状况。

因此就连一直宣传自身自动驾驶技术的电动车生产商特斯拉都将自动驾驶不作为主要宣传的功能了。在现实情况中，即使有自动驾驶的***，也是需要驾驶人员能够随时注意行驶中的状况，避免突***况的发生。

而进站停站程序化的问题，就拿常见的地铁和轨道电车来说，也是需要驾驶人员***的，从而避免乘客被夹的情况。

因此综上所述，无论是无人驾驶还是停站靠站自动化，即使实现了智能化也都是需要额外的操作人员进行***，来避免意外状况的发生，而作为公共交通工具一旦发生意外，都可能会造成不良的影响。因此就现目前的技术条件还不如直接配备驾驶员更加安全。

但在不远的将来，无人驾驶普及的时候，题主所描述的情况可能会发生，但这种情况的发生也就伴随着一大批公交驾驶员的失业，这种情况，你愿意看到吗?

希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧。如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，我们将竭诚为您解答，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

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无人驾驶公交车的诞生无疑是一件好事，完全实现智能化，程序化，标准化，对公共交通而言应该是天大的好事，对公交乘客而言也应该方便多了。但是，有几个问题值得思考：

第一，智能化程度是否满足实际需要。如果高铁、地铁等轨道交通，要实现无人驾驶应该没问题，时间、地点、速度等等都可以按设定的路线行驶。公交车还没有形成真正意义上专用道，在交叉口、混合道路上无人驾驶可以保证遇到障碍物或者行人、非机动车刹车、停车，也不会主动去碰撞，但是无法躲避其他车辆的无意擦刮、碰撞。在遇到横穿马路，交通违法的车辆或行人时，是否能做到有效避让减少交通事故。如果意外停车或者没有到车站出现紧急情况需要开门下车时，无人驾驶公交车能否自动开门等等问题要在实践中体现。

第二，无人驾驶车辆出现故障怎样解决。无人驾驶车一般不出问题，并不代表永远不出问题，中途没电了或电力不足了。有人说会提前报警通知调度中心及时处理，卫星跟踪运行情况。如果遇到堵车延误了线路的正常运行，或者在高峰期，车站人多都想挤上车导致车门关不上甚至把车门挤坏关不了门，相信门关不好不会开走，但时间耽误了。类似问题在现行公交车上随处可见，难道说无人驾驶公交车这些问题会消失吗？我认为不大可能。

第三，无人驾驶公交车无法改变行驶中的忙闲不均的现象。公交车的特殊性：高峰期忙、累、挤，非高峰期闲、空、浪费。忙闲不均，调度难控。长途汽车实现无人驾驶完全没问题，城市公交实现无人驾驶有难度。成都的二环路高架桥公交可以实现无人驾驶，有专用车道，无非机动车、行人横穿，无红绿灯，定制车站，跟地铁差不多，实现智能化公交完全没问题。但要把城市公交改造成那样，投入产出不成比例。

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图片来自网络。

到此，以上就是小编对于重庆公交定制出行开通线路的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆公交定制出行开通线路的4点解答对大家有用。