大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆浠水游玩景点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍重庆浠水游玩景点的解答,让我们一起看看吧。
鄂是湖北省简称,湖北省车***体如下:鄂A武汉、鄂B黄石、鄂度C十堰、鄂D荆州、鄂E宜昌、鄂F襄阳、鄂G鄂州、鄂H荆门、鄂J黄冈、鄂K孝感、鄂L咸宁、鄂M仙桃、鄂N潜江、鄂P神农架林区、鄂Q恩施、鄂R天门、鄂S随州。
湖北省简称鄂,是中华人民共和国省级行政区,省会武汉,位于中国中部地区,东邻安徽,西连重庆,西北与陕西接壤,南接江西、湖南,北与河南毗邻,物品长约740干米,南北宽约470干米,总面积18.59万平方干米。湖北省地处亚热带,全省除高山地区属高山气候外,大部分地区属亚热带季风性湿润气候。
我是浠水人,有缘在一起说说:当时如果按铁道部规划的火车大站能建在浠水,是从大局考虑将英罗蕲三县以浠水为中心拉动大经济圈的发展,如果真是这样的话,今天发展局面肯定会是一个良性化的。國家也是从一这个方面考虑的,怪只怪当年浠水的核心领导人没有从长远发展的角度考虑而座失良机。贪近利而忘了远虑,否则也不至于今天让大家争来争去浠水明天的去向会是怎样?大家都来说说如今麻城的经济发展水平现在又提高了多少呢?只能说是不伦不类的了!其他的我觉得真的不好评述了。还是关注大家的建议。
黄冈比较大,但是黄州在黄冈的存在感很低。浠水,蕲春,黄梅离黄石近,一般都会去黄石,麻城,红安离武汉近,一般会去武汉。
随着城市的发展,黄冈应该会有些动作,浠水并入黄石也不是没有可能。黄冈有四个城市人口过百万,麻城,蕲春,浠水,黄梅,如果合理的划分一下,对彼此应该都有好处。
我不看文件,不找地图,单说感觉好吧。
浠水既不会撤县建市,也不会并入黄石的,原因有二:
其一、撤县建市不合时宜。一般的所谓市,其实就是集市的市,就是商业相对较为发达、工业实力比较雄厚、城镇化水平比较高的地域。浠水在整个黄冈的县域经济范围之内,居中等偏下的水平,总体上比较,比麻城、团风、黄梅稍弱,比罗田、英山、红安稍强,与薪春、武穴不相上下的样子。如果说工商业还有点亮点、有点基础的话,还真是依托于江对面的黄石,是靠向黄石输出农副产品和劳动力***的結果,但是要想撤县为市,火候还不够,自己的底子还是太薄了,严格来说,浠水还是个农业县,还达不到建市的标准,硬要霸王硬上弓,拔苗肋长,会适得其反,而且,黄冈不会答应,兄弟县市也会不服,省里也不会批准!
其二、黄石想吞噬浠水,己经是司马昭之心,人皆知之之的事了!但是,黄石、黄冈毕竟是两个同一级别的地级市。黄石吞并浠水,在目前的国情、省情、市情下,应该是朱八戒娶媳妇,是单相思的事情。黄石建的两座桥、然后在浠水建的飞地江北农场,还有一些大企业过去圈地,其实都没有什么大的用处的。浠水永远是黄冈的,永远不会划给黄石的,最多只是黄冈做为吸引黄石企业过江去投资、去上鸡踢屁的抛砖引玉的地界。这多年了,其实黄石也死了心了,黄冈不放,省里不准,只好向南发展,往大冶、阳新,环大冶湖方向去搞战略纵深了!
国道347自驾出行攻略?有哪些美景值得欣赏?国道347,起点为江苏南京市,终点为青海省德令哈市,地跨江苏、安徽、湖北、重庆、四川、青海6个省市。目前,该国道部分路段尚在施工中。因此该路段的出行攻略暂不太好做。
待完工全线通车后的沿线美景如下:
1、347国道途经城市:江苏省南京市、安徽省和县、无为县、枞阳县、安庆市、望江县、宿松县复兴镇、湖北省黄梅县、武穴市、蕲春县、浠水县、孝感市、应城市、云梦县、天门市、京山市、钟祥市、荆门市、远安县、兴山县、重庆市巫溪县、城口县、四川省万源市、通江县、巴中市、阆中市、剑阁县、梓潼县、江油市、北川羌族自治县、茂县、黑水县、红原县、阿坝县、久治县、玛沁县、青海省都兰县、德令哈市。
2、途经城市的美景
南京市主要景点:南京夫子庙、秦淮风光带等。
无为县主要景点:马仁奇峰、天门山景区等。
枞阳县主要景点:安徽浮山国家地质公园、旗山汉武文化生态园等。
安庆市主要景点:天柱山、陈独秀墓等。
望江县主要景点:四望山、金山景点等。
到此,以上就是小编对于重庆浠水游玩景点的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆浠水游玩景点的3点解答对大家有用。
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