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上海至重庆规划了沿江高铁,途径上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等省会城市,武汉至成都段目前规划有两个走向,一条线路为武汉-荆门-宜昌-利川-石柱-涪陵-重庆-成都。另一条线路为沿江高铁与郑万高铁在兴山连接,走向为武汉-宜昌-兴山-巴东-巫山-万州-达州-南充-四川。目前郑万高铁正在修建中,也就是兴山至万州正在修建中,宜昌至兴山***在2018年开工,成都至万州的成达万高铁在规划中。
上海至重庆的高铁规划即当前网上热议的“沿江高铁”、“沪汉蓉高速铁路”。这是一条连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都六个中部大城市的东西铁路大动脉。现在沪渝间16***公里的铁路不是完全的客运专线。其间只有上海至南京的301公里为时速300公里的高速铁路,宜昌至利川间的373公里为限速160公里的客货共线,其余的1023公里为时速200公里的客运专线。随着经济发展和客流增加,另建高速铁路很有必要。
去年8月,铁路和地方***启动规划方案研究,网上流传的规划方案不完全相同。上海至南京可能性较大的方案是上海---南通---泰州---扬州---南京。南京至合肥有两个方案,经巢湖走南线还是经滁州走北线尚无定论。武汉至重庆间也有多种方案:一是利用在建的西武高铁在襄阳改走在建的郑渝高铁;二是先期建设荆州至巴东铁路改走在建的郑渝高铁,之后新建武汉---宜昌---恩施---重庆的武渝高铁。沪渝高铁有望年内开工建设。
最快应该在2020年,上海-宜昌不用说高铁早就通了,等待的就是郑万高铁宜昌-万州这一段(重庆-万州2017年初已经运营了)。但是万州-宜昌这一段施工难度大,基本是刚出隧道就是桥梁循环
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