重庆成都景点价格,重庆成都景点价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆成都景点价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆成都景点价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都旅游3天需要多少钱，1400够吗？
2. 成都到重庆的过路费是多少？
3. 成都融创文旅城和重庆融创哪个大？
4. 重庆江北国际机场的票价，怎么比成都双流机场的票价便宜那么多？

成都旅游3天需要多少钱，1400够吗？

足够！成都本地人给你支招。

1门票，现在疫情笼罩，基本上半价。很便宜了。如果你连门票都不想给的话，那就嘴巴甜一点儿，到岗亭做个义工，趁机进去看看。记得嘴巴一定要甜。如果没义工的名额，给钱就给钱吧，反正不贵了现在

2吃，也不可能天天吃火锅，一顿火锅我给你多算点儿，500块钱。把你胀惨

平时吃点儿小吃，买点儿零食饮料之类。用不了多少钱。

所以，1400足够足够

2000年的时候，我在成都青羊区苏坡桥工作，我的工资是按年薪来算的，不怕大家笑话，只有2600元，这点钱在当时虽说不多，但是对于刚参加工作的我来说，也是一个积累经验的转折点。对那一带最深的记忆就是半夜里，时不时会传来弹棉花的木槌声。后来还真的在当年的焦点访谈栏目里看到了真实的来源！

苏坡桥的地名来自于同属于四川的眉山大文豪苏东坡，附近还有著名的光华大学，川剧长廊。只是随着老街区的***，苏坡古镇如今已经不复存在。

对于今天这个问题，个人认为要在成都旅游的话，对于我来说1400元绝对足够，可能有人会说如今物价飞涨，肯定玩不下来。我要告诉你的是，成都的消费真的不高，她是一个生活节奏非常慢的城市，环境优雅，交通发达，景区遍布在城市的大街小巷。更何况你的先决条件是除去交通住宿的费用来估算的，剩下的无非是门票和餐饮，这就更显宽裕了，市区内有很多经典景区甚至是不用门票的，对于吃的方面来说，如果你是个地道的吃货，那1400元是绝对不够了，因为成都的美食简直不能再多了！😉所以，一定要管住自己的嘴。😅

至于景区怎么选择，只要提前规划，合理的安排路线，三天足够你嗨到天昏地暗！话不多说，还是让我们先睹为快吧！

***三国文化

锦里的古老街巷

宽窄巷子的青砖黛瓦

***遗址博物馆的太阳神鸟

人民公园的纪念碑

杜甫草堂里的书法木刻

作为一个土生土长的成都人，一个一到***期就想出去玩的人告诉，够用！

成都有很多商务酒店150-350就可以选到很干净、舒适的酒店啦，三天就算800元吧（如果是两个人均摊一人就400）。

然后是玩的，成都很多网红地方都不需要门票，比如很多外地人都会去打卡的宽窄巷子、锦里、三圣乡（目前在改造中）、黄龙溪等等。

然后是交通，成都目前的地铁非常方便，市内游玩绝对几乎可以全程地铁。

最后是吃的，怎么说呢？路边随便找一家小馆子（成都人叫苍蝇馆子），人均几十块就可以吃得很好。实在钱快花完了，吃点小吃味道也是好吃的不要不要的。如果***安排的好，再去吃个火锅、干锅的也没有问题哈！

相信我，成都绝对是你来了一次还想再来的城市！毕竟我就是因为一盘回锅肉，走不出成都的那个人😂

成都到重庆的过路费是多少？

十号才从成安渝回来。也叫渝蓉高速，出四川安岳162，从重庆回成都164，重庆那边来回都是55。我在江北出口下的。老夫总算明白，一路上一马平川，车子为什么这么少了，虽然是心旷神怡，但总感觉上了贼船……

成都融创文旅城和重庆融创哪个大？

成都融创文旅城和重庆融创都是由融创中国开发建设的大型综合性文旅项目。两个项目的规划和功能布局都非常宏大，涵盖了文化、旅游、商业、酒店等多个领域。然而，就整体规模来说，成都融创文旅城要稍微大一些，占地约500万平方米，而重庆融创则占地约300万平方米。在项目建设和发展方面，成都融创文旅城也已经有了一些实质性进展，包括已经开业的项目和正在规划中的新建设。因此，可以说成都融创文旅城在规模和发展程度上要稍微大一些。

重庆江北国际机场的票价，怎么比成都双流机场的票价便宜那么多？

作为西南地区的两个超级大城市，成都与重庆似乎永远是分不开的话题，经常乘坐飞机出行的童鞋们可能会发现飞往同样的地方，成都双流机场进出港航班似乎总是要比重庆江北机场要贵上那么几百块。

就拿4.30日，飞往北京的航班举例，从图片中我们不难发现几乎同样时间，而且都是川航航班，从成都飞竟然比重庆飞贵了340元，这对于一般的乘客来说是一笔不小的费用，而为什么会出现如此差距，三点原因告诉你，成都双流**机场究竟比重庆江北**机场贵在哪里。

1、位置因素成都，重庆位于祖国西南地区，两者比较来说重庆更靠东，所以在一般情况下，重庆距离全国重要城市的距离比成都近，如主要的京津冀、珠三角，长三角和环渤海地区，因此，从成都起飞的航班飞行时间和飞行距离比重庆长，航空公司的运营成本也会提高。

2、客流差异成都作为四川省的经济、物流中心，跨国企业多，加上四川省旅游***丰富，吸引了大量商旅人士，但在航班有限的情况下，上座率普遍较高，航空公司自然不需要利用大力折扣的方式来吸引客流增加上座率。

3、重庆市大力补贴曾在很早之前重庆市就通过政策优势大力加强机场建设，在《十三五规划》中提出：建议加强重庆市民航发展基金对支线机场的补贴力度，将支线机场运营资金纳入市财政统一考虑解决。

到此，以上就是小编对于重庆成都景点价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆成都景点价格的4点解答对大家有用。