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重庆渣滓洞隧道是中华人民共和国第一条城市高速公路隧道,在重庆市江北区和南岸区之间穿越嘉陵江而建,全长10.8公里,是连接重庆市两岸的重要通道之一。这个隧道工程耗资巨大,历时10年才完成,为缓解重庆市的交通拥堵问题做出了重要贡献。渣滓洞隧道***用复合地质措施,遇到岩石或地质突变时,隧道车速可达到80公里每小时,建成后大幅度缩短了市区内的行车时间,对于促进重庆市经济社会的发展发挥了重要作用。
重庆目前只一条长江隧道,且尚未竣工。
重庆长江隧道, 从菜园坝火车站始,止于茶园新区花田咀村附近。全长约11.9千米,最大埋深330米,设计时速120公里的单洞双线隧道。该隧是长江上游第一条高铁穿江隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”,也是全国最长水下高铁隧道。
渝怀铁路圆梁山隧道,全长11公里。
渝利铁路万寿山隧道,全长13.4公里。
渝利铁路长洪岭隧道,全长13.2公里。
渝怀铁路金洞隧道,全长9.1公里,渝贵铁路新双碑隧道,全长9.4公里。
兴胡铁路火风山隧道,全长9.4公里。
渝怀铁路武隆隧道,全长9.4公里。
建设中的重庆长江隧道,全长11公里
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