北京到重庆出行方案,北京到重庆出行方案最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京到重庆出行方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京到重庆出行方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆到北京火车票卧铺多少钱？
2. 铁路北京到重庆需要多长时间？
3. 北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

重庆到北京火车票卧铺多少钱？

卧铺是420左右，涨价与否不知道，学生票打半折只是对于硬座而言，卧铺的话只能减去一半硬座的价格，重庆到北京的硬座为240左右，也就是说你的学生票价是原价减去240的一半，相当于300左右，但是很难买到卧铺的学生票，通常是不卖的，但是学校可以帮忙买到···

铁路北京到重庆需要多长时间？

现在从北京到重庆的车比较多，速度快的有G字头的高速动车，一趟是北京西——重庆西的G571次列车，全程11个多小时，运行京广高铁、徐兰高铁、西成高铁、成渝高铁，但是此车票价比较贵，因为路程比较远，全程都是高铁线路。

另外一趟G字头高速动车是北京西——重庆北的G309，全程12小时，运行京广高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路。这趟车的票价比G571便宜一些，因为汉口到重庆北这段运行的是普通铁路以及快速铁路。

如果觉得高速动车的票价贵，又不赶时间的话，选择票价便宜的普速车也是可以，比如北京西——重庆北的Z3次列车，全程18个多小时，运行京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路。另外北京西——重庆西的Z95次列车也可以，只是这趟车要往万州、达州去绕一圈，所以全程的时间有22个多小时。当然还有北京西——重庆西的T9次列车，老牌特快，全程运行时间25小时。

北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

北京到重庆距离太远，动车组列车的运行时间太长，而且票价方面没有优势，因此北京开往重庆方向的高铁车次非常少，目前仅有两趟直达的高铁车次，不仅如此，北京到西南地区的其他城市，比如成都、昆明、贵阳的高铁车次也不多。

先来看看北京到重庆的这两趟车次，一趟是北京西站至重庆北站的G309次，这趟车次的用时是12小时3分钟，另一趟车次是北京西至重庆西的G571次，这趟车次用时11小时12分钟，两趟仅有的高铁车次用时均超过十个小时，恐怕没有谁会从北京坐这两趟车次到重庆，主要还是以区间短途客流为主。

造成这两趟高铁车次用时长的主要原因就是路程长，而且途经的铁路并不完全是时速350公里的高速铁路，例如G309次，从北京西站到武汉境内横店东站这一段可以跑时速300公里以上，但是从汉口站到重庆北站的这八百多公里路程，列车只能跑200以下的速度，这也就导致汉口站到重庆北站需要六个多小时才能到达，从而拉长全程的用时。

另一趟车次用时虽然稍微更短，但是仍然超过十小时，其中京广高铁和郑西高铁都可以跑300公里每小时的速度，但是从西安到成都的658公里路程，只能跑250公里以下的速度，这段路程的用时都接近四个小时。

目前北京到重庆的高铁车次提速空间不大，除非开行标杆车，只停靠沿途的省会车站，才有可能把全程用时压缩至十小时内，但是意义不大，全程耗时仍然比较长。未来等郑渝高速铁路通车后，从郑州直接到重庆，无需绕行武汉或者西安，会比现有的车次压缩不少时间。

目前成都到北京历时最短的是G90，7小时47分钟，重庆到成都历时最短是G2322，G8652，1小时17分。因此，目前从理想状态下讲，重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京，即1小时17分到成都，在成都停车十分钟，再从成都到北京最快需要7小时47分钟，总共是9小时14分。退而求其次，重庆到成都的高铁平均用时1小时30分，高铁在成都停20分钟，重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。

重庆-成都-西安-郑州-北京，这是重庆到北京的G574 所走的路线，G574的终点站北京西是第22个站，历时11时49分，比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分，比平均时间慢了2小时17分。

再看看成都到北京的G90，路线是成都-西安-郑州-北京，中途只在上述城市停车，车体是复兴号，时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体，停站和g90一样，相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内，可比目前时间缩短两小时。

综上，目前重庆到北京的高铁用时久，不是路线的问题，而是车次设计的问题，是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点，停站少一点，或者只是缩减停车站数量，时间都可以缩短的。反之，时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了，如果动车停站多，停站时间长，或者是车体不好，或者是铁路设计速度低，从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素（路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等）可以影响动车组的运行时间。

到此，以上就是小编对于北京到重庆出行方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京到重庆出行方案的3点解答对大家有用。